Електронні квитки у Тернополі: платиш за 100 поїздок – проїжджаєш 120

Завдяки електронним квиткам, які невдовзі планують впровадити в Тернополі – у рамках дії карти тернополянина – на проїзді в тролейбусі можна буде зекономити.

Скажімо, закинули на картку кошти за сто поїздок – отримали бонус у ще 20 безкоштовних. Поповнили «проїзну» картку на 150 – 40 проїздів задурно.

• Законодавство щодо міського електротранспорту говорить, що право на проїзд дає разовий друкований квиток, проїзний квиток багаторазового використання і пластикова картка, - каже директор КП «Тернопільелектротранс» Андрій Мастюх. - Зараз ми працюємо над впровадженням електронного квитка. За допомогою якого буде проводитись оплата і видаватиметься друкований квиток.  

На цьому квитку можуть зберігатись потенційні і вже наперед проплачені проїзди у тролейбусах. Тобто, в спеціальних кіосках можна заплатити наперед певну суму, поповнити карту, і потім використовувати для поїзду у тролейбусі.

Це й буде картка – електронний квиток, пояснили транспортники.

• Зараз ми саме розробляємо програму лояльності - на чим більшу суму поповнив картку коштами, тим більше отримав бонусів, - каже пан Андрій. - Запровадивши електронний квиток, місто може піти далі в плані запровадження «Картки тернополянина».

Картки будуть трьох видів, в тому числі й персоналізована – з фото та персональним номером тернополянина. Вона ж буде надавати пільги на проїзд.  

• Це все має приймати і затверджувати своїми рішеннями виконком і сесія, - каже пан Мастюх. - Ми наразі розробляємо цей проект. Він пілотний, і ніхто подібного ніде не робив. Тому запозичити досвід – нема в кого.

Щодо вартості проїзду, її регулює постанова Кабміну. І міняти місцеві транспортники його не мають права. Але орган місцевого самоврядування може надавати пільги на проїзд – в даному випадку - бонуси.

• Якщо ти купив 100 поїздок – ми розуміємо, що ти нам оплатив ще за ненадану послугу, ти нам довіряєш, ти наш клієнт, - каже пан Андрій. - Ми, відповідно, маємо можливість тебе забезпечити не сотнею поїздок, а 120-ти. Якщо ти наперед придбав 150 поїздок – бонусу отримаєш вже 40. Ми зараз розробляємо таку програму, аби максимально зацікавити споживача. Щоб ті, хто користуються громадським транспортом – взагалі відійшли від готівки. Має карту – їде. Причому це йому вигідно.

Сама ж картка тернополянина матиме 24 «комірки». Одна з них – транспортна. Решта – можуть бути аптеки, медична і навіть електронна картка успішності учня.

• Поки не врегулювали всі питання на законодавчому рівні – картка зможе тільки «обілечувати» пасажирів, - каже Андрій Мастюх. – Коли законодавство у цій сфері врегулюють, ми матимемо інформацію щодо пільговиків, пасажиропотоку, на базі картки зможемо зробити учнівський квиток чи студентський.

За допомогою картки можна буде доторкнутись до спеціального пристрою, і він видасть квиток – без кондуктора. Пристрої наразі виготовляють в Чехії. Тернопільські транспортники сподіваються, що доки всі питання врегулюють на законодавчому рівні – за виготовлення таких візьмуться вітчизняні виробники. І за них не доведеться платити тисячі євро.

Додайте 20 хвилин до вибраних джерел у Google