Бруківки не буде: у Теребовлі розпочали капітальний ремонт мосту й дороги за понад три мільйони євро

Яна Полухіна

Фото редакції

Капітальний ремонт мосту на міжнародній трасі М-19 стартував у Теребовлі. Проєкт, вартістю 3,2 мільйони євро, передбачає не лише заміну старої споруди, а й оновлення інженерних мереж, тротуарів та дорожньої інфраструктури. Роботи триватимуть орієнтовно рік, а рух транспорту на ділянці обмежать. Більше про те, що відбувається на цій ділянці, на місці дізнавалася журналістка «20 хвилин».

Важка техніка вже працює у центрі Теребовлі. Тут розпочали масштабний капітальний ремонт мосту з підходами на дорозі державного значення М-19, кілометр 355+470. Міст, про який йдеться, збудували у 1938 році. Він розташований на вулиці Князя Василька, як їхати в напрямку Плебанівки. Це міст не через водойму, а через суходіл — для приймання води.

— Тут є гориста місцевість і під час рясних дощів йде водозбір, і щоб вода переходила через дорогу і не руйнувала її зробили цей місточок. Тут виконають роботи з розширення та поглиблення русла, — пояснює начальник відділу технічного нагляду та лабораторного контролю служби відновлення та розвитку інфраструктури в Тернопільській області Василь Козачок.

Понад три мільйони євро

Загальний бюджет реконструкції становить 3 200 000 євро. Фінансування — 90% вартості робіт покриває Європейський Союз у межах програми Interreg NEXT «Польща — Україна 2021–2027». Решту 10% — українська сторона за кошти обласного та місцевого бюджетів.

— Проєктом передбачили заміну існуючого мосту на двохочкову прямокутну трубу, яка, згідно із параметрами, буде приймати всі навантаження у відповідності до нормативів. Також передбачена заміна комунікацій на ділянці протяжністю 850 метрів: це побутова каналізація, водопровід, дощова каналізація та лінії електроенергії, — пояснює начальник відділу технічного нагляду та лабораторного контролю служби відновлення та розвитку інфраструктури в Тернопільській області Василь Козачок.

Ремонт триватиме рік

Капітальний ремонт мосту і дороги триватиме приблизно рік. У першу чергу, через те, що будуть змінювати інженерні мережі, пояснює спеціаліст.

Влаштування інженерних мереж (глибина залягання від 1 до 3 метрів), а саме:

Довжина водопровідної мережі — 910 м
Довжина дощової мережі — 529 м
Довжина мережі побутової каналізації — 771 м
Довжина мережі зовнішнього освітлення — 989 м
Світлофори — 6 шт
Тротуар: 8 754,7 м2

— Ця дорога є дуже важливою, вона з’єднує чотири області: Волинську, Рівненську, Тернопільську та Чернівецьку. Дорога включена до Європейської мережі (TEN-T). Це трансєвропейська дорога і в нашій області є найдовшою — 212 км. Це ділянка міжнародного значення, інтенсивність руху тут — більше ніж 15 тисяч автомобілів на добу, — розповідає начальник служби відновлення та розвитку інфраструктури в Тернопільській області Микола Довгошия.

Наразі підрядна організація вже почала демонтаж плит біля тротуару, далі знімуть стару бруківку.

Рух транспорту обмежать

— Старе покриття, яке поклали понад 100 років тому, втратило свою несучу здатність. Бруківку демонтують і частково залишать на тротуарах, а решту передадуть громаді, для використання на комунальних вулицях, — додає Микола Довгошия.

До четверга, 11 травня, дорогою ще їздитимуть автомобілі, після чого рух транспорту тут обмежать. Наразі тривають ремонти шляхів, які будуть об’їзними.

Де об’їзд

Роботи з покращення дорожнього покриття тривають на ділянках доріг Р-87 Галич-Підгайці-Сатанів та Т-20-01 Бучач — Чортків — Скала-Подільська. Це автошляхи, якими об’їжджатимуть тимчасово перекриту міжнародну трасу.

На ділянках дороги Р-87, які сумісні з вулицями Теребовлі, завершують влаштування гарячого асфальтобетону. Ці ділянки слугуватимуть для тимчасового об’їзду легкового транспорту. Дорогою Т-20-01 об’їжджатимуть вантажівки. Тут тривають роботи з оновлення дорожнього покриття картами, а також напередодні підрядна організація провела ліквідацію ямковості струменевим методом.