З 15 років — мопед, з 17 — автомобіль: що тернополяни думають про можливі зміни для водіїв

Анастасія Нагорна

Колаж редакції

В Україні можуть змінити вік, з якого підліткам дозволять керувати транспортом. Законопроєкт вже зареєстровано у Верховній Раді — він передбачає право керувати мопедом із 15 років, а автомобілем із 17-ти. Журналісти «20 хвилин» запитали тернополян, що вони думають про це.

У Верховній Раді зареєстрували законопроєкт № 15200 про реформу водійського посвідчення. Якщо його ухвалять, правила отримання прав зміняться. Ось що пропонують:

з 15 років — право керувати мопедом або легким квадроциклом зі швидкістю до 45 км/год;
з 17 років — право сісти за кермо автомобіля, але лише поруч із водієм, у якого є мінімум два роки стажу;
з 20 років — потужні мотоцикли, якщо вже є два роки досвіду на мотоциклі меншої потужності; без стажу — лише з 24 років;
з 21 року — автобуси за умови професійної підготовки, або з 24 — без неї.

Головна ідея реформи: що потужніший і небезпечніший транспорт — то більше досвіду потрібно, щоб на нього пересісти. Такі правила вже діють у більшості країн ЄС.

«20 хвилин» поцікавилися думкою тернополян.

Олександр, 34 роки, банкір

— Це все залежить від навчання, як воно проходить. Тобто можна і в 40 років навчитися, можна і в 17, але тут безпека дорожнього руху — першочергова. Я не проти, навіть у Сполучених Штатах можна отримати посвідчення водія у 16 років.

Оксана, 39 років, менеджерка із роздрібної торгівлі

— У мене двояке бачення. Якщо брати до уваги, якби було здорове суспільство, тобто кожен починав із себе, то так — це доволі зручна опція і було б непогано. Але зважаючи на те, як у нас усе відбувається, коли правомірність іноді на задньому плані, то, мабуть, спочатку потрібно навести лад з точки зору психології, проводити певну психологічну роботу з підлітками щодо безпеки. А вже тоді, за кілька років, згідно зі статистикою, можливо, можна було б дозволити посвідчення з 17 років. Стосовно мопедів — категорично проти, тому що підлітковий вік — це гормони, і це ні до чого доброго не призведе. І як пішохід, і як водій, я бачу, що дуже багато водіїв неуважні через телефони. А самокати й мопеди — це взагалі окрема тема. Які тоді права можуть бути у підлітків? Вони розсіяні, кожен у силу свого віку хоче робити якісь, можливо, нерозумні дії.

Артем, 20 років, кур’єр

— На мою думку, з 17 років вони ще не зможуть самостійно керувати авто, тому 18 років — це той вік, який більше підходить. Мопеди з 15-ти — так. Буде добре, підтримую. Автомобілі з 17-ти — ні. Думаю, що рано.

Юлія, 19 років, фрілансерка

— Я не підтримую, оскільки зараз дуже багато аварій саме через молодих людей. Тому, думаю, не варто впроваджувати такий закон. Навіть під наглядом дорослих. Діти зазвичай обходять правила, тому це все одно не працюватиме. Не вважаю за потрібне давати більше прав у цьому віці. Мопеди? Чесно, мене сьогодні двічі ледь не збив хлопчик на самокаті. Тому думаю, що якщо вже так катаються на самокатах, то і на мопедах ситуація не сильно відрязнятиметься.

Анастасія, 27 років, ерготерапевтка

— Можна сказати, що повнолітні чи неповнолітні — все одно це діти. І вони будуть неуважні. Я не сперечаюся, є такі, що дуже відповідально до цього ставляться, але є й ті, що ганяють. І через це навіть елементарне ДТП може трапитися.

Петро, 66 років, механік

— Можна було б, наприклад, як у Швеції: там із 14 років дозволяють, але є запобіжник — автомобіль не їде швидше, ніж 20 кілометрів на годину. Хіба щось таке. А 17–18 років — це вже більш-менш адекватна людина. Можна, але варто зробити якісь запобіжники, щоб вони не їздили швидко. А мопеди з 15-ти? Я не знаю. Можливо, і в 15 років можна їздити акуратно. Тут усе залежить від людини. Ніякі заборони, напевно, не змусять людину їхати правильно. Якщо людина відповідальна — вона і так буде їхати обережно.