Ситуації, коли через зникнення електропостачання на лінії або поломку тролейбус зупинився, час від часу виникають у Тернополі. Як бути пасажирам, які через ці незручності не змогли добратися до точки призначення, чи повернуть їм кошти за квитки?
З таким питанням у редакцію "20 хвилин" звернулася читачка Оксана. Вона зіштовхнулася з незручностями під час поїздки у тролейбусі №11.
Тролейбус №11 на просп. Бандери 18 червня зупинився близько 14.30. Про це повідомила пасажирка. В "Електротрансі" кажуть, на місце виїхала аварійна.
Рішення про передачу коштів на будівництво нової тролейбусної лінії на вул. Живова прийняли на засіданні міськвиконкому 12 червня. На лінію для тролейбусів планують витратити понад півтора мільйони гривень.
Нехай міська влада і не виконує рішення суду про тарифи на проїзд у тролейбусах, але пасажири мають право не платити по 6 грн. І вимагати 6 грн кондуктори не можуть, а контролери не можуть виписувати штраф. Як це діє на практиці, перевіряли журналісти “20 хвилин”
Два тролейбуси із маршруту №1 заберуть на інші маршрути. Натомість, ідентичний автобусний маршрут 1А доповнять ще до двома низькопідлоговими. З приватними перевізниками продовжать договори, оскільки місто не встигає закупити низькопідлогові автобуси для нової транспортної мережі. Про це йшлося на виконкомі міської ради в четвер, 16 травня.
26 квітня ретротролейбус за номером 080 вперше вийшов на роботу. Тернополяни шкодують, що тролейбус не став екскурсійним, але мають надію, що хоча б так вдасться зберегти унікальну машину "Це наразі останній 9ТР на ходу в Тернополі."
Ситуації, коли через зникнення електропостачання на лінії або поломку тролейбус зупинився, час від часу виникають у Тернополі. Як бути пасажирам, які через ці незручності не змогли добратися до точки призначення, чи повернуть їм кошти за квитки? З таким питанням у редакцію "20 хвилин" звернулася читачка Оксана. Вона зіштовхнулася з незручностями під час поїздки у тролейбусі №11.
"Батько вийшов, а водій зачинив двері і поїхав, діти залишилися в салоні", - таку ситуацію описує в соцмережі Facebook пасажирка тролейбуса №11. В КП "Тернопільелектротранс" кажуть, що такі звернення до них не надходили. Адміністрація ж розбирається в ситуації після отримання скарг.
Про затвердження фінплану КП "Тернопільелектротранс" на 2019-й рік йшлося на виконкомі міської ради 20 березня. Керівництво КП каже, згідно із підрахунками, в цьому році у них буде 10 млн грн збитків. Якщо додати амортизацію і підвищення зарплати, то це ще плюс 10, 5 млн. Зросли і видатки на електроенергію. Крім того підприємство потребує мінімум 30 водіїв.
Про аварію неподалік "Текстильника" редакцію повідомив читач пан Ігор. На зупинці в "годину пік" стоять чотири тролейбуси. Кілька вулиць в заторах.
Про водія тролейбуса №3 з явними ознаками алкогольного сп'яніння в поліцію 14 лютого повідомили тернополяни. В КП "Тернопільелектротранс" кажуть, що така ситуація вперше.