На Гаївському мості облаштовують опори

- Завглибшки такі свердловини будуть 16 м, - розповідає заступник міського голови Владислав Стемковський. - Після цього розпочнеться виведення колон, які стануть опорою для заливання розподільчої плити. Зараз такі роботи проводяться з однієї сторони колії, після чого розпочнуться на протилежній стороні. З кожної сторони планується влаштувати по сім колон.

Владислав Стемковський додає, що для повноцінного завершення робіт з реконструкції мосту, коштів з бюджету громади Тернополя є недостатньо, а якщо фінансування з держбюджету так і не надійде, то влаштування буро-набивних паль та основної опори шляхопроводу - це максимальне завдання, яке можна буде виконати за кошти з місцевого бюджету цього року.

До слова, одночасно з влаштуванням буро-набивних паль, підрядники на цій ділянці проводять заміну газопроводу середнього тиску, а з іншої сторони шляхопроводу виконується заміна мереж електропостачання, повідомляє прес-служба міської ради.

Нагадаємо, Гаївський міст тривалий час перебував в аварійному стані, і зважаючи на той факт, що під мостом проходить залізнична колія, якою пересуваються як пасажирські, так і вантажні поїзди, міською радою вжито негайних заходів щодо недопущення виникнення будь-яких техногенних ситуацій, а саме: з 1 травня тут почалися роботи з реконструкції шляхопроводу. Той факт, що міст перебував в аварійному стані, нещодавно підтвердив і начальник дільниці ТОВ "Тернопіль Мостобуд" Роман Скиба, адже з його слів, під час демонтажу опори, вона «розсипалася» одразу після стикання з землею.

У міській раді наголошують, що реконструкція мосту проводиться виключно за кошти з бюджету Тернополя.

Стежте за новинами Тернополя у Telegram.