Чимало нарікань на вирізані і покинуті ями на вулицях Тернополя було у соцмережі Facebook. Люди публікували фото та відео, зокрема із проспекту Степана Бандери. Журналістці "20 хвилин" 19 березня директор відділу технічного нагляду Тернопільської міської ради Олег Вітик пояснював, що по всьому місту проводять вирізання ямкової карти, щоб зробити вже якісний ямковий ремонт. Така відповідь викликала обурення у читачів, мовляв, чому не можна вирізати і відразу залатати. А вранці 19 березня тернополянин Олег Синовець на своїй сторінці у Facebook опублікував фото на якому видно, що ями на просп. Бандери - залатали. 

- Я проїжджав там вчора (18 березня) близько восьмої вечора, то ями ще були і не було жодного натяку на їх ремонт, - каже чоловік. - Сьогодні вранці вже побачив, що ями залатані. Але ще помітив, що вночі на Бандери їхала спецтехніка, яка прибирала вулицю, шум був. 

Ями справді почали ремонтувати ввечері 18 вересня, каже директор відділу технагляду Олег Вітик.

- Підготовка була на проспекті Бандери, на вулиці Текстильній та 15 Квітня. Нарізали певну кількість карт, щоб запустити асфальтний завод, - коментує пан Вітик. - Вчора ми його запустили і до 21.30 закрили всі карти, які понарізали за три дні до того. Сьогодні (19 березня) ріжемо на Енергетичній в напрямку до газової заправки та на вулиці Львівській. Нехай водії не "кіпішують", бо ми не можемо на кожну ямку запускати асфальтний завод, бо це великі затрати, щоб розігріти техніку. Тому два-три дні йде підготовка, а тоді за день чи два ми асфальтуємо і таким чином ми працюємо завжди. 

На запитання чи не пов'язаний ремонт із приїздом в Тернопіль 19 березня Прем'єр-міністра України Володимира Гройсмана, пан Вітик відповів, що яка різниця хто приїжджає. 

- На Львівській от будемо різати, то він там їхатиме? Просто треба робити в'їзди у місто, бо зі сторони Львова дорогу обласного підпорядкування зробили і ми мусимо, як кажуть, щоб не відрізнялося місто від області, - додає Олег Вітик.

Тому зараз ремонтують в'їзди у місто, потім перейдуть на магістральні дороги і після цього робитимуть дороги в житлових мікрорайонах.