Гаївський міст відкрили: що змінилося для водіїв та скільки це коштувало (РЕПОРТАЖ)

Гаївський міст потребував ремонту, бо він був в аварійному стані. Реконструкція відбувається вже два роки. Фактично - це будівництво нового мосту з заміною усіх комунікацій, які проходили під ним.

Що змінилося?

Замінили і комунікації, які розташовані під ним.

- Ми нарешті змогли частково відкрити шляхопровід, який ми будували протягом двох років, - каже директор ТОВ «Тернопільмостобуд» Юрій Левкович. – Це дає можливість пропустити транспорт. Роботи продовжуються, оскільки потрібно будувати шляхопровід, який з’єднуватиме вулицю Гайову з селом Великі Гаї. Транспорт тепер зможе рухатися по об’їзній дорозі і зменшити навантаження на дороги міста.

Терміни закінчення робіт ніхто не називає. Як пояснює Юрій Левкович – все залежить від фінансування.

- Міст збудовано силами міського бюджету. Ми сподіваємось, що до будівництва ще долучиться держава, адже сума не маленька. Протягом двох років з міського бюджету виділили близько 50 млн. гривень. Тут проходить дорога державного значення, тому тут мало б бути співфінансування міського та державного бюджету.

На мосту лишилось провести облаштування тротуарів, освітлення. Кілька нових ліхтарів уже встановили.

Немає тепер і сумнозвісного обмежувача руху для вантажівок, якого неодноразово збивали водії. Він не пропускав вантажівки, висотою вище, ніж 2,5 метрів. Також було обмеження на рух транспорту, вагою у 8 тон. Тепер мостом можуть їхати вантажівки, вагою до 100 тон. Але як швидко знищиться тоді міст?

Хто платить за будівництво?

Наразі місто заплатило за будівництво мосту близько 50 млн гривень. Це наймасштабніша робота, яка відбувається в місті. 

Ще у липні Бюджетний комітет мав виділити на будівництво об'єкту чималу суму - 190 млн гривень. Однак до цього часу гроші до міста так і не надійшли. 

- Наразі міст будують лише за кошти з міського бюджету, а гроші з Державного бюджету ми не отримували, хоча такі розмови ходили, - каже начальник управління регіонального розвитку, інфраструктури та дорожнього господарства ОДА Олег Продан. - Наразі невідомо, чи отримаємо ми ці кошти взагалі. 

Витрати на будівництво лягло на плечі тернополян. З бюджету області на реконструкцію коштів також не виділяли. Тому значна частина міського бюджету замість благоустрою Тернополя йде на вимушений ремонт. Чи допоможе держава фінансово з будівництвом - лишається під питанням.   

Як організували рух

Під час реконструкції, Гаївський міст був закритий для проїзду транспорту. Тепер рух відновили, оскільки шляхопровід замінили. Наразі задіяно чотири смуги руху. Ще чотири відкриють згодом, оскільки тривають роботи.

- Основний трафік легкового транспорту буде проходити через міст, у 4-х смугах для руху (по 2 у кожному з напрямків), - повідомляють в Управлінні патрульної поліції у Тернопільській області. - Проїзд великовагових транспортних засобів здійснюватиметься через вул. Подільську, на розв'язці поблизу "Ватри", оскільки вулиця Гайова буде перекрита через продовження ремонтних робіт. Окрім того, на перехресті вулиць Довженка та вулиці Протасевича облаштована тимчасова транспортна розв'язка кільцевого типу.

Також патрульні нагадують про безпеку за кермом. Будьте уважні та обережні, оскільки ремонтні роботи тривають.

Після закінчення ремонтних робіт там замінять дорожню розмітку. Наразі вона тимчасова.

Як помітив журналіст «20 хвилин», заторів, які були до перекриття мосту, поки що немає. Однак можливо, це пов’язане лише з тим, що ще не всі водії знають, що проїзд знову відкритий.

А як вам новий міст? Чи чекали його відкриття? Пишіть у коментарях!

Стежте за новинами Тернополя у Telegram.