Тернополяни – "за" підняття тарифів на проїзд

Ціна за квиток у маршрутці незабаром може зрости до 2,50 гривні. Залишилося ухвалити рішення виконкому міської ради. Щоправда, "за" таку новацію під час слухань переважно голосували самі водії та перевізники

Більшість тернополян проголосували за підняття тарифів на проїзд.
Це сталося під час громадського обговорення проекту рішення "Про встановлення тарифів на перевезення пасажирів автомобільним транспортом у Тернополі" 28 лютого. Відтак думку людей візьмуть до уваги перед затвердженням рішення про тарифи на проїзд.

"Навіщо розповідати тут свої фантазії…"

Голосування за підняття ціни квитка у маршрутках провели, хоча більшість присутніх у залі становили перевізники або водії. Засідання розпочали о 11.00 буднього дня. Цей час не дуже зручний для тих, хто працює. Крім того, багато людей не дочекалися завершення засідання.

- Я хочу запитати в тих, хто приймає такі рішення, чи вони їздять у маршрутках, - говорить представник всеукраїнського об’єднання ветеранів у Тернополі Богдан Городинський. - То навіщо розповідати тут свої фантазії, взяті з Космосу. Зарплати у нас не зросли, пенсії також. Скажіть, скільки ми повинні платити, щоб посадовці їздили не лише на одному джипі, а на всіх чотирьох?

 Деякі городяни, серед яких були і студенти, і пенсіонери, і молоді мами, також підтримували рішення про підвищення вартості проїзду. Однак вони паралельно вимагали покращення умов перевезення. Представник громадської організації “Тернопілля - наш дім” Богдан Ваврик сказав, що з сьогоднішнім сервісом ціну на квиток, навпаки, потрібно опускати.

- Протокол громадських обговорень не має жодної чинності. Потрібно проводити громадські слухання, - каже пан Ваврик. - Виходить, що залізають у кишені тернополян без їхньої згоди. Якщо приймуть рішення про підвищення тарифів, ми маємо право не виконувати його. Без врахування думки тернополян таке рішення буде незаконним.

Виконком міськради запропонував підняти вартість проїзду у маршрутних таксі до 2 грн 50 коп., а у "соціальних" автобусах - до 1 грн 50 коп. Голосування під час обговорення ще не означає, що дане рішення затвердять. Але начальник управління транспорту міськради Ігор Мединський наголосив, що перевізники погрожують з’їхати з маршрутів, якщо не піднімуть ціну квитка.

- Перевізники обґрунтовано вимагають підняти ціну на проїзд до межі від 2,70 до трьох гривень, - каже пан Мединський. - Маршрут №36 уже зійшов з рейсу. Ми замінили його резервним транспортом. Якщо тернополяни хочуть знищити громадський транспорт, нехай протестують далі проти підняття тарифів. Перевізникам і водіям сьогодні важко навіть вийти на "нуль" у своєму заробітку.

До того ж, як він каже, держава нічого не компенсує тим перевізникам, які виконують соціальні, тобто пільгові рейси. А їздять такі автобуси здебільшого там, де немає тролейбусів.

"Підняти ціну – найлегше…"

Тернополяни, почувши такі аргументи, запропонували вимагати в Києві збільшення фінансування міського громадського транспорту.

- Якщо хотіти - можна чогось добитися, - вважає тернополянка пані Наталія. - Але посадовці нічого для цього не роблять. Підняти ціну - найлегше. А обслуговування - ніяке. Поїдьте в ту ж Польщу. Там маршрутки з низьким днищем, водії гарно вдягнуті та ввічливі, а обмежень щодо пільговиків немає.

Про погану безпеку для пасажирів у наших маршрутках розповіла молода мама. Вона заявила, що готова платити більше, якщо буде знати, за що вона дає гроші.

- Водіїв треба розуміти, адже на наших дорогах їм дуже важко, - каже жінка. - Немає нормального під’їзду до зупинок. Особливо взимку, коли слизько, заходити в маршрутку і виходити з неї - небезпечно. А люди так поспішають зайти в транспорт, що часто я з маленькою дитиною не можу з неї вийти. Кожному потрібно починати з себе!

Згадували люди і про те, що водій не має права проводити розрахунок під час руху транспорту. Відтак студент Віталій Забава запропонував ввести розрахункові картки. Також лунали пропозиції чітко розмежувати поняття звичайного режиму роботи автобусів і режиму руху маршрутного таксі.

 - Маршрутне таксі має їхати швидко, зупинятися тільки на вимогу пасажирів. Натомість звичайний автобус повинен зупинятися на кожній зупинці, - каже Богдан Ваврик. - У такому випадку можна сплатити за проїзд і більше.
Усі пропозиції городян організатори слухань обіцяли розглянути та врахувати ще перед прийняттям рішення про встановлення нових тарифів на перевезення пасажирів Тернополем.
 

Стежте за новинами Тернополя у Telegram.