Тернополяни хочуть комфорту та більше вагонів у приміських дизелях

Пасажири просять додати вагонів у дизелі “Заліщики-Тернопіль”. Люди, які добираються на роботу в Тернопіль, скаржаться на поганий “сервіс” — немає кондиціонера, переповнені вагони. На залізниці кажуть, що додавати вагонів не будуть, бо не купують квитки у касах

- У вагонах люди, як оселедці у банці, - каже Олександр Свистунов. - Залізничники насміхаються та збиткуються із нас. Возять людей, як скотину...

Вагони приміського дизеля “Заліщики-Тернопіль” щодня приїздять до Тернополя вщент забиті людьми. Пасажири нарікають на відсутність комфорту та просять додати вагонів. Кількість вагонів можна збільшити, кажуть на залізничному вокзалі. Однак, у випадку, коли потяг буде рентабельним.

Сидячих місць — обмаль

Щодня добирається на роботу у Тернопіль мешканець Теребовлі Олександр Свистунов.

- Таких як я, чимало, - запевняє чоловік. - Я уже протягом восьми років щодня їжджу цим дизелем на роботу, а ввечері повертаюсь додому. Кажу вам чесно, щороку стає все гірше.

У вагони забивається багато людей. Як у будні, так і у свята.

- Раніше було 4-5 вагонів, а тепер зменшили до трьох, - продовжує чоловік. - До того ж, два вагони не є повністю пасажирськими, половину їх займають машинне відділення та машиністи. Зайняти у вагоні сидячі місця майже нереально, кажуть пасажири.

- Море людей! Винахідливі студенти втискувались у вагон, а свої сумки закидали через вікна, - пригадує чоловік. - Уявіть, якими втомленими та брудними виходять і йдуть на роботу та навчання люди.

Часто мандрує Тернопільщиною залізницею Віктор Михайлюк. Дизелем їхати дешевше, аніж автобусом. Єдиний недолік — дорога забирає багато часу.

- Минулого тижня їздив у Ворвулинці дизелем “Тернопіль-Заліщики”. Це більше чотирьох годин, - каже юнак. - У вагоні окрім мене тоді їхали не більше тридцяти людей. Був нормальний вагон — без дір у підлозі, вікна відкривалися. Мене тільки одне дивує, чому до війни експрес-потяг возив людей до Заліщиків за 2,5 години, а тепер треба трястися аж п'ять. Хотіла би кондиціонер, або хоча фіранки у вагонах, каже пасажирка Оксана Максим'юк.

- Важко їхати у приміських дизелях у спеку, адже людей завжди багато, - запевняє жінка. - Я їжджу щодня на роботу дизелем. Приїжджаю втомлена, брудна, знервована.

Отож люди, які добираються до Тернополя приміським дизелем, нарікають.

- Як так можна збиткуватися із нас? - запитують люди. - Невже важко додати один-два вагони, щоб їхати по-людськи.

Їздять бабці-бізнесмени

Потягів у Заліщицькому напрямку вистачає, запевняють на вокзалі. Збільшувати кількість вагонів там не планують. Люди звикли їздити задурно, тому не купують квитки у касах, кажуть там. Щоб змінити ситуацію, потяг має бути рентабельним.

- Ми продаємо через каси всього декілька квитків. То про які додаткові вагони ми можемо говорити, - дивується начальник сектору Тернопільської дирекції пасажирських перевезень Наталія Сапрун. - Нещодавно знову від дирекції залізниці отримали пропозицію — зменшити збитковість потягів. Економічно вигідніше, коли потяг стоїть, аніж їздить збитково.

У Заліщицькому напрямку до Тернополя через Теребовлю курсують п'ять потягів в одному керунку, та п'ять — у зворотньому.

- На початку червня я перевіряла дизель “Тернопіль-Заліщики”. То він був заповнений людьми на 80%, - продовжує пані Сапрун. - У вагоні — 212 сидячих місць. Стільки людей там не було.

Щоб збільшити кількість вагонів у дизелі, люди мають купувати квитки у касах.

- Зараз, на жаль, не ходять ревізори у вагонах, тому не має контролю за тим, як платять люди, - кажуть на вокзалі. - Люди не тільки не хочуть купувати квитки у касах, але й відмовляються оплачувати проїзд провідникам, або тикають дві гривні. Часто ображають та скандалять у вагоні.

Загалом у касах на станціях продають декілька квитків за день.

- До Іване-Пусте купили три квитки, до Копичинців — шість, у Теребовлі купили 14 квитків, - перераховує пані Сапрун. - І це за цілий день! А ви кажете, “море” людей. До речі, в Теребовлі часто загружаються бабці-бізнесмени, які візочками-“кравчучкам” перевозять величезні ящики з яйцями. Ті ящики вони розкидають по всьому вагоні. Це вони роблять для того, щоб не платити за багаж. Ящики займають чимало місця. А люди кажуть, що немає місця у дизелі...

 

Додайте 20 хвилин до вибраних джерел у Google