Тернополяни, які мешкають на вулиці Глибокій, вимагають два знаки

Впровадження одностороннього руху транспорту вимагають мешканці будинків на вулиці Глибокій. Просять також поставити на початку вул. Чайківського знак, який би обмежував швидкість руху. Люди переживають за безпеку, адже протягом року були свідками чотирьох аварій

Просять запровадити одностороній рух - від вулиці Чайкіського до Малишка - мешканці приватних будинків на вул. Глибокій.  
Люди запевняють, що після реконструкції дороги – заміни бруківки на асфальтне покриття – на вулиці стало небезпечно. Кількість машин зросла у кілька десятків разів. До того ж, ганяють вони вузькою дорогою на великій швидкості.

- Дорога покручена, в окремих місцях завужена. Тротуар є тільки з одного боку, нема жодного переходу, - перераховує мешканець будинку на вул. Глибокій Тимофій Дмитрів. – Часто машинам важко розминутися. Не розумію, для чого зробили на нашій вулиці двосторонній рух?

Велосипедист перелетів через машину

Уже два роки люди звертаються у різні інстанції. Пишуть колективні звернення у Державтоінспекцію, депутатську комісію при управлінні ЖКГ, до міського голови, у відділ технічного нагляду.

- Ніхто не приходив до нас, щоб дослідити це питання. Не бачили ми ні експертів, ні комісій, - переконує пан Дмитрів. – Відписують нам якісь закони, мовляв, зробити нічого не можуть.

Активно відстоювати питання одностороннього руху люди почали після того, як стали свідками кількох аварій.

- Їх тут буде ще більше. Ось у мене досі зігнутий паркан після однієї такої аварії, - показує рукою на погнуті ворота Мирослава Липка, яка мешкає у будинку на вул. Глибокій, 45. – Тоді машина летіла на великій швидкості і не могла загальмувати перед велосипедистом. Той перелетів через машину і впав на мій паркан. Його взуття ми знайшли за 25 метрів на городі – так його тоді гепнуло.

Минулого місяця трапилася аварія на перехресті вулиць Чайківського та Глибокої.

- Водії зрізають дорогу, щоб не їхати проспектом Бандери, - каже Михайло Томків. - Усі поспішають, ганяють навіть 100 кілометрів за годину. Користуються тим, що немає знаків.

Проблем із машинами на дорозі люди три роки тому не мали.

- До 2006 року у нас вздовж всієї вулиці була бруківка, - пригадує пан Дмитрів. – Однак “Тернопільбуд”, який розпочав неподалік будівництво, забрав її та замінив на асфальт. Замість покращення життя, як обіцяли, на вулиці стало справжнє пекло, запевняє Мирослава Липка.

- Вночі таксисти їздять, зранку починають базарники стягуватись на ринок. Раніше це був спокійний та тихий район, - пригадує жінка. – А тепер навіть спати спокійно ми не можемо.

Заважає спати вночі людям гуркіт від кришок люків та свист тормозів.

- Ми вже поставили на каналізаційні люки гуму від автомобільних шин. Але не завжди це рятує, - розповідає Тимофій Дмитрів. – Кришки люків такі криві, що підскакують і гепають, щойно проїздить дорогою авто. То ми попідкладали гуму під кришки, а як ще можемо собі допомогти?

Небезпечно біля дому

Уздовж дороги немає жодного переходу. Окрім того тротуар є тільки з однієї сторони. Окрім того тротуар є тільки з однієї сторони.

- Ми прожили тут тридцять років, але такого раніше не було. Тоді кури ходили дорогою, а тепер літають машини, - обурюється Михайло Томків. – Раніше діти гралися біля дому і я не переживав. А тепер не маю спокою ні вдень, ні вночі.

Люди просять поставити знак, який би обмежував швидкість руху машин на початку Глибокої.

- Наша вулиця має 900 метрів, на ній девять перехресть, і тільки два знаки. Дорога складна, а знаків там мало, - розмірковує пан Томків. – Кут перехрестя має майже 90 градусів. Водіям важко роз'їхатися. Когось занесло з однієї сторони — і ось маєте аварію.

На вулиці потрібні ще хоч два знаки, вважають люди. Один має попереджати про односторонній рух, другий – обмежувати швидкість. Витрати на купівлю знаків люди готові компенсувати самостійно.

- Якщо би нам дозволили встановити знаки, то ми би купили їх за власні кошти. Кожен коштує трохи більше 70 гривень, - підрахував пан Дмитрів. – Але ж на це треба мати дозвіл автоінспекції.

На паралельній з Глибокою вулиці Малишка - односторонній рух, хоча дорога там ширша та тротуари є з двох боків.

- Там мало машин, а у нас — одна за одною, - розповідає Орест Струхляк. - Таксистам наша вулиця також сподобалась. На проспекті Бандери є два “поліцейських”, тому всі повертають на Глибоку, хоча вона не основна. Хай водії їдуть з “горбатого” мосту на “Східний” нашою дорогою. А от в іншому напрямку нехай користуються дорогою на Малишка.

Такі зміни дозволили б зменшити загазованість, шум від машин, а також дозволили б уникнути аварій, вважають люди.

Треба змінити схему руху всього мікрорайону

У відділі технічного нагляду міськради прохання мешканців Глибокої розглядала комісія.
- Така ідея потребує чимало коштів з бюджету міста, - каже головний інженер відділу технагляду Ярослав Копча. –Адже для того, щоб запровадити односторонній рух на Глибокій, треба змінити організацію дорожнього руху для всього мікрорайону.

Питання встановлення одностороннього руху люди можуть поставити тільки після капремонту вулиці Чайківського.

- Будівельна фірма зобов’язалася встановити там бордюри, зробити тротуар, - продовжує співрозмовник. – Сьогодні дорога на Чайківського, від якої починається Глибока, не готова витримати великий потік машин. Отож про зміну схеми організації руху можна говорити тільки після капремонту.

Рішення про встановлення одностороннього руху відділ встановлюватиме не одноосібно, а спільно із Державтоінспекцією.

- Висновки та пропозиції ми маємо подати в ДАІ. Якщо вони не проти, то за розробку схеми організації дорожнього руху всього мікрорайону візьметься ліцензійна фірма, - пояснює пан Копча.

За встановлення дорожніх знаків відповідає міська рада, пояснюють у відділі організації дорожного руху управління ДАІ в області. А правоохоронці тільки погоджують або не погоджують можливість цих змін.

- Встановити знак обмеження швидкості — не проблема. А от для того, щоб влаштувати односторонній рух на вулиці, треба проаналізувати та врахувати рух транспортних потоків по всьому мікрорайоні, - розповідають у відділі дорожнього руху.

До речі, кошти на купівлю та встановлення дорожніх знаків виділяє міськрада.

Додайте 20 хвилин до вибраних джерел у Google