У Тернополі може з'явитись 27 нових низькопідлогових тролейбусів
Тернопіль планує придбати нові сучасні тролейбуси за кошти кредиту Європейського банку реконструкції та розвитку у розмірі 10 мільйонів євро та гранту уряду Канади на 4 мільйони євро. Транспорт буде низькопідлоговим, із кондиціонерами, пандусами, відеонаглядом і розрахований на понад 100 пасажирів.
У Тернопільській міській раді відбулося підписання контракту між ТОВ «Завод Електронмаш» концерну «Електрон» (Львів) та КП «Тернопільелектротранс» на постачання для міста 27 нових тролейбусів. Львівське підприємство стало переможцем відповідного тендеру. Про це повідомляє Тернопільська міська рада.
— Йдеться про придбання сучасних енергоефективних тролейбусів з низькою підлогою разом із ремонтно-діагностичним обладнанням. Новий транспорт буде повністю пристосований до потреб пасажирів: салони обладнають системами кондиціонування, передбачено окремий кондиціонер для водія, а також місця для людей з інвалідністю і пандуси для зручного заїзду маломобільних груп, —йдеться в повідомленні.
Тролейбуси матимуть довжину 12 метрів, 37 сидячих місць і загальну місткість до 102 пасажирів. Вони будуть оснащені бортовими комп’ютерами для діагностики технічного стану: у разі виникнення несправностей система оперативно інформуватиме водія, що дозволить скоротити час на технічне обслуговування. Також передбачено встановлення камер відеоспостереження для підвищення безпеки пасажирів. Окремою перевагою цих тролейбусів є кузов із нержавіючої сталі та композитних матеріалів, що захищений від наскрізної корозії та забезпечує довший термін експлуатації транспорту. Нові тролейбуси також будуть оснащені сучасними двосинхронними двигунами Skoda.
Чи задоволені ви поточним станом міських тролейбусів
Подякуй журналістці гривнею
Стежте за новинами Тернополя у Telegram.
Хто проти, проїдьтеся на 2-3 кола наявними тролейбусами і моліться та сподівайтеся, щоб тролейбус за цей час не почав бити струмом пасажирів, не розвалився, не загорівся, чи щоб не відлетіла якась деталь на ходу. Кошти на це дають іноземні партнери, а не міський бюджет, причому їх дають саме на тролейбуси, ні на що інше, інакше європартнери не будуть більше нам допомагати. А купівля тролейбусів – це підтримка вітчизняного виробника, бо переміг український виробник «Електрон», і кошти йдуть в державний бюджет, і зменшене споживання електроенергії та на перших порах менші витрати на експлуатацію
Хто проти, пораджу проїхатися на найгірших тролейбусах на декілька кіл і сподіватися та молитися, щоб тролейбус не почав бити пасажирів струмом, не розвалився, не загорівся чи не відлетіло щось на ходу і ніхто при цьому не постраждав. Кошти на це дають європейські партнери, а не з міського бюджету, причому їх дають саме на тролейбуси, їх не можна витратити ні на що інше, бо європартнери припинять з нами співпрацю і припинять допомагати нам в усьому. А купівля тролейбусів – це підтримка вітчизняного виробника, додаткові надходження в державний бюджет, які можна спрямувати на потреби армії, зменшене споживання електроенергії та менші витрати на експлуатацію