Чи голосуватимуть тернопільські нардепи за посилення відповідальності для п’яних водіїв

• Нововведення матиме стримуючий ефект для бажаючих сісти за кермо напідпитку.
• На українських дорогах гинуть більше людей, ніж в зоні військових дій.
• Противниками «пунктів тверезості» і посилення санкцій, думаю, можуть бути лише ті, хто зловживає.
• Я не прихильник повернення ДАІ, але якась структура дорожнього контролю має бути.

Тернопільські народні депутати обома руками «за» посилення контролю та покарання за п’яну їзду.

Законопроектом, внесеним на розгляд Верховної ради, пропонують градацію штрафів, залежно від кількості проміле у крові. А також тотальний контроль за водіями. 

Корисне посилання

Найбільша база пропозицій продати чи купити Aro в Україні. Аutomoto.ua - пошуковик на 100 автосайтах.

Поліцейські проти збільшення штрафів. Кажуть, це не подіє. Тернополяни - за зміни та пропонують пожиттєво позбавляти прав за скоєну напідпитку смертельну ДТП.

Нагадаємо, законопроектом №6679, зареєстрованого у  Верховній Раді, нардепи пропонують ввести обов'язкову перевірку на алкоголь для всіх водіїв.

Відмова від проведення «тесту на тверезість» на місці зупинки транспортного засобу – штраф 40 800 грн і позбавлення «прав» на 3 роки. При перевірці повинні бути присутніми два свідки. Перевірки у спеціальних медустановах пропонують проводити тільки у разі необхідності уточнення результатів.

Для підвищення контролю над водіями, які зловживають алкоголем за кермом, пропонують створити «пункти тверезості».

Що кажуть народні депутати

Тарас ПАСТУХ, «Самопоміч»:

Я думаю, що цю ініціативу варто підтримати. Мова йде не лише про санкції. А й про те, що в поліції з’явиться додатковий інструмент, завдяки якому поліцейські робитимуть виїзні пункти у місцях, де є великі ризики керування у стані алкогольного сп’яніння. Йдеться й про заклади харчування, розважальні, де процес відпочинку супроводжується вживанням алкогольних напоїв. 

На сьогодні поліція не має такого інструменту. Нововведення матиме стримуючий ефект для бажаючих сісти за кермо напідпитку. Бо подальша санкція є достатньо суворою. І не тільки в грошовому еквіваленті, а й в частині позбавлення прав керування на досить тривалий час. Ці речі потрібно робити, адже статистика аварійності щораз зростає.

Роман ЗАСТАВНИЙ, «Народний фронт»:

Я категорично «за» посилення санкцій. І на сьогоднішній день чинників, які спонукають голосувати за цей Закон більше, ніж застережень. На українських дорогах гинуть більше людей, ніж в зоні військових дій. І більшість цих ДТП скоїли водії, які перебували в нетверезому стані. Щодо застережень… Років три тому будь-який сигнал про нетверезого водія сприймався б, як «стукачество». Тепер самі люди повідомляють про водіїв напідпитку за кермом - і це правильно. Мав нещодавно незвичний випадок: бачив, як набережною в Тернополі їде нетвереза людина. Зупинив і попередив: якщо не залишите машину, подзвоню в поліцію. Водій спочатку незвично сприйняв, але його переконали колеги. Заїхав на парковку, залишив там машину, викликав таксі. І ми маємо так вчиняти. Бо це, передусім, турбота про здоров’я і життя людей. Адже звикли як: витягнувши з кишені кілька гривень,  можна відкупитись і їхати далі. Не хочу бути адвокатом поліції, але отакі нововведення на законодавчому рівні унеможливлюють подібне. 

Ярими противниками «пунктів тверезості» і посилення санкцій, думаю, можуть бути лише ті, хто зловживає. Вони й будуть говорити про корупцію, хабарництво. Особливі вимоги мають бути і до водіїв автобусів та таксі. Бо до них чи не найбільше претензій.

Ігор ПОБЕР, «Удар»:

Я - за законопроект. І переконаний, що будь-які зміни і нововведення, якщо вони допоможуть зменшити аварійність на дорогах, - добрі. У нас пройшла реформа поліції. Тут є свої недоліки, адже з доріг прибрали патрулі. Якщо ще в місті є патрульна поліція, то на  решті доріг немає нікого. Поліція виїжджає хіба на оформлення ДТП. Всі райцентри «відкриті», все ліквідовано. Я не прихильник повернення ДАІ, але якась структура дорожнього контролю має бути. Що стосується п’яних за кермом - штрафи і так немаленькі. Але, на жаль, це не зупиняє. Спілкувався з авторами цього законопроекту – вони мотивували й потребу у градації штрафів щодо стану сп’яніння. Бо може бути стадія, коли водій буквально випадає з-за керма. А є й коли випив пива і особливих змін в поведінці чи реакції немає. Тому розподіл за ступеню сп’яніння і, відповідно, різні штрафи за це я підтримую. Цей законопроект підтримують представники практично всіх фракцій. Тому, думаю, він буде проголосований.

Читайте також Краще витратити зайвих п’ять хвилин часу на перевірку, ніж у ваше авто в’їде п’яний
та Поліцейські хочуть більше перевірок і в’язницю за п’яну їзду
 

Стежте за новинами Тернополя у Telegram.