Тернопіль бере у кредит 2 млн євро на 15 автобусів. Коли буде новий транспорт?

Нагадаємо, у грудні 2019-го експерти з Києва представляли транспорту модель для Тернополя, за яку місто заплатило майже 1,5 млн грн. Що реалізували за рік з цього проєкту розповіли у міській раді.

- Транспортна модель – це перший крок до формування плану сталої мобільності міста, - кажуть в прес-службі міської ради. - На сьогоднішній день ця робота буде покладена на нове (реорганізоване) управління транспортних мереж та зв’язку ТМР, кінцева мета якого буде полягати в зменшенні перевантаження вулиць та перехресть міста Тернополя.

Також на сьогоднішній день, на підставі транспортної моделі, сформована маршрутна мережа міста Тернополя, яка затверджена рішенням виконавчого комітету.

На початку весни 2020 року буде проведено конкурс на відбір перевізників для роботи на новій маршрутній мережі.

У зв’язку з клопотанням мешканців вулиць Миру та Карпенка щодо швидшого впровадження нової маршрутної мережі, тимчасово у вигляді експерименту впроваджено маршрут №31, який дає змогу зручного доїзду громадським пасажирським транспортом до міської лікарні №3. Також впроваджено зміни до маршруту №19 для сполучення вулиці С. Будного та для покращення сполучення громадським пасажирським транспортом з багатьма мікрорайонами міста.

Порадив змінити професію

На засіданні 42-ої сесії міської ради у начальника управління транспорту, комунікацій та зв’язку Ігоря Мединського депутат Андрій Ткаченко запитав, скільки мали придбати транспорту у 2019-му і скільки купили. Той відповів, що 20 автобусів моделі МАN А21 та два тролейбуси. Впродовж 2018-го - один автобус МАN та чотири автобуси.

-Згідно тією програмою, за яку ми голосували у 2017-ому на три роки, зовсім інша кількість автобусів та тролейбусів, які місто збирались придбати, - каже депутат. - Прошу уточнити, бо це важлива різниця, адже ми в бюджеті закладали фінансування.

Пан Мединський відповісти конкретно не зміг. Також звучали питання, чому придбали саме білоруські автобуси, а не українські. На це питання пан Мединський сказав, що їх ще не придбали.

- Ще навіть не уклали угоди, бо немає коштів, вони з’являться лише у 2020-му році, - каже пан Мединський. - І, тим більше, це не ми купуватимемо, а банк, бо це лізинг. Нашої вини тут немає.

Його перебив міський голова, запитавши чи взагалі він рохуміє про що йде мова і порадив задуматися над зміною місця роботи. А тим, хто дає питання про закупівлю автобусів порадив розібратися в цьому питанні.

Кредит - 2 млн євро

А на сесії 23 грудня депутати надали дозвіл КП «Міськавтотранс» на участь у проєкті «Міський громадський транспорт України» шляхом залучення коштів позики відповідно до Фінансової угоди між Україною та Європейським інвестиційним банком в обсязі 2,0 млн Євро для реалізації підпроєкту «Оновлення рухомого складу автобусного парку КП «Міськавтотранс» у місті Тернопіль». Як зазначив міський голова, влада близько року плідно співпрацює з Міністерством фінансів України і з Міністерством  інфраструктури для того, щоб  Тернопіль взяв участь у Всеукраїнському проєкті «Міський громадський транспорт України. І тепер ми отримали підтвердження з Міністерства економіки, що беремо участь у проєкті, і маємо можливість ще до кінця цього року підписати попередні договори з банком.

Проєкт передбачає придбання комунальним підприємством «Міськавтотранс» Тернопільської міської ради 15-ти нових автобусів за рахунок коштів Європейського інвестиційного банку, що надаються у вигляді кредиту на пільгових умовах в обсязі 2 млн Євро строком на 13 років.

Для забезпечення виконання підприємством боргових зобов’язань за запозиченням Міністерства фінансів України для реалізації проекту «Міський громадський транспорт України», депутати підтримали також надання місцевої гарантії Тернопільської міської ради.

Стежте за новинами Тернополя у Telegram.