Які проблеми є у тернопільських велосипедистів?

Наталія КОРПАН

Облаштування велосипедних смуг на дорогах з одностороннім рухом, створення магістрального велосипедного маршруту Бам-Дружба-Східний масив та багато іншого планують у Тернополі в рамках програми розвитку велосипедної інфраструктури міста.
Це обговорювали 12 червня на публічній консультації щодо розвитку велоінфраструктури Тернополя.

В першу чергу Тернополю потрібні веломарштури Бам-Дружба-Східний та веломаршрут навколо Тернопільського ставу, зазначають велосипедисти міста. Кажуть, що ці веломаршрути би значно покращили велоінфраструктуру Тернополя, бо зараз їхати велосипедом з «Дружби» на «Бам» небезпечно.

- Ми проводили опитування в якому взяло участь близько 300 тернополян, згідно з результатами, майже 70 % містян, які мають велосипеди, не їздять на них, бо вважають, що це небезпечно, - зазначає громадський активіст Юрій Суходоляк.

Для того, щоб ріс запит на користування велосипедами люди мають знати, що це безпечно в нашому місті, кажуть велосипедисти Тернополя.

Представники громадської організації “Центр UA” спільно з місцевою владою, велосипедистами, представниками громадських організацій, мешканцями міста та журналістами обговорили проблемні аспекти велоінфраструктури Тернополя та перспективи розвитку велоконцепції міста.

- По велоінфаструктурі була прийнята програма, на яку виділили 28 мільйонів,-зазначає Юрій Суходоляк, який займався реалізацією програми.

Зараз проект виконано лише частково, з позитивних моментів – у місті встановлено велопарковки та подекуди з'явились понижені бордюри.

Варто зазначити, що проблема понижених бордюрів також турбує велосипедистів Тернополя.

- Ця проблема не вирішується , бо вона не пріоритетна для електорату виборців, так як вони здебільшого не їздять на велосипедах, - каже Олег Фостяк. – Норми вимагають, щоб понижений бордюр був по всьому місту для комфорту людей з особливими потребами та, відповідно, велосипедистам буде легше пересуватися. Всі бордюри мають бути не вище 4, 5 сантиметрів, а у нас в місті більшість бордюрів з порушенням будівельних норм, - зазначає пан Фостяк.

Стежте за новинами Тернополя у: Facebook, Telegram, Instagram, Viber та YouTube.

Коментарі (3)

Громадське середовище Велосипед

Сьогодні у Тернополі

Бюджетне море-2020: де можна відпочити не за всі гроші

Смачно і в тренді: ТОП закладів у Тернополі з крутим інтер'єром та особливим меню

Кредит 5-7-9%: кому, скільки і на що. Тернополянин розповів, як отримати гроші

Трансфер-містечко на вул. Качали майже готове. Що там має бути та скільки заплатило місто?

Відео дня: на вулиці Гетьмана Мазепи замкнуло тролейбусні лінії

Дивитись ще

Спецтема: карантин

Коронавірус в Україні: за добу заразилось майже 1200 людей. Яка ситуація в областях

На Тернопільщині за минулу добу 32 людини захворіли Covid-19 і 34 - одужали

Коментарі (3)

ігор

Дістали вже, в місті забудували кожен куток, місця вільного немає, то давайте ще виділимо для велосипедистів одну смугу на дорозі, і взагалі хай все місто стане в одній суцільній пробці, бо і так дороги вузькі і проїхати не можна буде, але зате будуть велосипедисти в нас по панські їздити як в Європі!

А щодо заголовку статті " велосипедистів? Які проблеми є у тернопільських велосипедистів?" то проблема в них найбільша це відсутність розуму і інстинкту самозбереження на дорозі.

0

David Starr ігор

Усе правильно, у нормальних країнах рух автомобілів обмежують по максимуму, щоб зменшити їх кількість.

0
David Starr

Із головою у них проблеми, раз не знають ПДР і що через дорогу по переході не можна "перелітати".

1