Є вина і водія, і дорожників? Хто відповість за смерть 15-річної Наталії Цар, яка випала з автобуса

Слідство у справі 15-річної Наталії Цар, яка восени минулого року випала з рейсового автобусу і загинула, завершене. Справу передали до суду.

- Стосовно водія автобусу склали та скерували для розгляду до Підволочиського районного суду обвинувальний акт, - повідомив начальник розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління головного управління Нацполіції в області Богдан Шуляр. -  Встановили, що водій порушив правила перевезення пасажирів за міжміським маршрутом. Йому інкримінують ч. 2 ст. 286 КК України.

Йдеться про порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілої.

Нагадаємо, аварія трапилась по обіді 18 жовтня. Автобус вскочив в яму, 15-річна Наталя випала і вдарилась головою. Вона померла у лікарні. Люди обурювались, адже, кажуть, поліція подає інформацію, що Наталя стояла на підніжці задніх сходів. А в автобусі було чимало вільних місць. «Які вільні місця? Де ви їх бачили по обіді у п’ятницю, коли студенти повертаються з навчання? Автобус був забитим – від задньої площадки – і до водія», - говорили люди на похороні.

Водій - до суду. Дорожники поки під слідством

Окрім того, слідством встановило і невідповідність дорожнього покриття в місці пригоди, тому до ЄРДР внесли відомості про вчинення відповідальними особами дорожніх служб кримінального правопорушення, передбаченого ст. 288 КК України. В останньому провадженні досудове розслідування триває, наголосив Богдан Шуляр.  

- Порушень в діях перевізника не виявили, до кримінальної чи адміністративної відповідальності він не притягувався, - запевнив Богдан Шуляр.

Щодо Служби автодоріг, то відповідатиме не вся структура, а конкретна особа, хто мав утримувати проїжджу частину в належному стані. Експлуатаційне утримання цієї дороги, як стало відомо, здійснює ДП "Тернопільський облавтодор".  

У Службі автодоріг в області нам повідомили, що дорога Т-20-02 Тернопіль-Скалат-Жванець, де сталась смертельна ДТП, - територіального значення ІІІ категорії.  У межах області її протяжність 175,9 км. Збудована вона у 70-роках.

- З огляду на те, що міжремонтні строки дороги Тернопіль-Скалат-Жванець минули, покриття зазнало значних руйнувань, - коментував після ДТП виданню екс-в.о. начальника Служби автомобільних доріг у Тернопільській області Юрій Ходаковський. - Значну роль у цьому відіграють вантажівки, що возять копалини із кар’єрів по сусідству. Зокрема, під тиском багатотоннажного транспорту утворилися напливи та колійність. Подекуди – ямковість. Відколи дорога Т-20-02 була збудована, коштів на капітальний чи поточний середній ремонт Служба автомобільних доріг у Тернопільській області від Уряду не отримувала. Адже, у першу чергу відновлюють дороги міжнародного та національного значення. Шляховики здійснювали лише ямковий та поточний дрібний ремонт в рамках експлуатаційного утримання.

Таки відчинились двері маршрутки, кажуть у прокуратурі

У прокуратурі додають, що двері маршрутки таки відчинилися.

- Встановлено, що 18 жовтня 2019 року на ділянці автодороги «Тернопіль – Скалат – Жванець» із пошкодженим дорожнім покриттям у вигляді вибоїн та напливів, водій автобуса не обрав безпечну швидкість руху для контролю за рухом транспортного засобу, - повідомляють у прокуратурі області. - Кермувальник допустив наїзд на перешкоду, і в результаті цього технічно справний запірний механізм аварійного виходу задніх дверей відімкнувся та з нього випала неповнолітня пасажирка.

Також водій не забезпечив перевезення пасажирів з обов'язковим наданням їм місць для сидіння, в порушення вимог ПДР України, внаслідок чого дівчинка під час руху транспорту стояла біля дверей, а не займала місце для сидіння. Випавши на дорогу, потерпіла отримала травми, від яких настала її смерть дорогою до медичного закладу.

Додайте 20 хвилин до вибраних джерел у Google