"Водії чекають виходу на роботу, як Божого змилування": коли запрацює громадський транспорт?

• Кількість громадського транспорту треба збільшувати з 11 травня, щоб забезпечити людям можливість добиратись до місць роботи для того бізнесу, який вже буде відкритий. І кожне місто, кожен орган місцевого самоврядування має адаптивно і розумно підходити до забезпечення роботи громадського транспорту у містах, - про це заявив прем'єр Денис Шмигаль на засіданні Кабміну 6 травня.

"Запуск громадського транспорту ми плануємо робити у тому числі у рамках нашої концепції "адаптивного карантину". І тут у нас спільна відповідальність з місцевою владою, коли всі аспекти цього рішення будуть чітко прораховані", - сказав Шмигаль.

• Громадський транспорт, особливо у великих містах, - це одразу ризик сотень нових хворих, і тут треба діяти поступово і дивитись, у першу чергу, на питання безпеки, - пише «Економічна правда» з посиланням на слова прем’єра. - Кожен міський голова несе особисту відповідальність за ситуацію у кожному місті.

Ми поспілкувались з тернопільськими перевізниками. Усі, з ким говорили, готові виходити на роботу і запевняють, що транспорт – у належному стані. Підприємці розповіли, що збитки майже за два місяці простою величезні. Однак поки водії не звільняються. Про підвищення тарифів не говорять, сподіваються на бодай якусь компенсацію з боку місцевої влади.

Що говорять перевізники?

Директор КП "Міськавтотранс" Роман Торожнюк, хоч перебуває у відпустці за власний рахунок, запевняє: транспорт, як і водії, готові до роботи. Якщо будуть обмеження до 10 чоловік в салоні, як і на початку введення карантинних заходів, працювати в таких умовах буде нерентабельно. Проте, про підвищення тарифів мова поки не йде.

КП "Міськавтотранс", нагадаємо, обслуговує такі маршрути:

№ 5 " вул. Лучаківського – смт. В.Березовиця – с. Острів"

№ 5А " вул. Лучаківського – с. Острів"

№ 11 "вул. Довженка – обласна психоневрологічна лікарня"

№ 15 " вул. Золотогірська – пр. Злуки – пр. С.Бандери"

№ 18 " ТРЦ "Подоляни" – містечко шляховиків"

№ 36 "міська лікарня № 2 – автовокзал"

Директор ТОВ «Менс-Авто" Андрій Намака не готовий назвати точну суму збитків, яке понесло його підприємство, доки транспорт стоїть.

• Зараз займаємось поточними ремонтами машин, вже півтора місяця, як розпустили водіїв - вони перебувають за власний рахунок у відпустці, - каже Андрій Намака. - Збитки терпимо серйозні. Автобуси стоять, а потрібно платити за оренду бази, за комуналку. Маємо надію, що всі водії повернуться на роботу. Принаймні, поки що заяв на звільнення ніхто не писав. Хоча дзвонять, питають, коли виходимо. Бо вже нема за що кусок хліба купити.

Точної відповіді, коли ж транспорт вийде на маршрути, перевізникам ніхто не дає. Дізнаються бодай якусь інформацію з ТВ.

• Ми готові працювати, навіть якщо встановлять обмеження з перевезення не більше 10 чоловік, хоча втрати будуть суттєвими, - каже Андрій Намака. - Якщо не буде допомоги з бюджету, буде дуже важко. Але ми готові працювати. Транспорт теж.

Як і коли придбають нові автобуси, якими планували в найближчі роки оновити парк, - тепер невідомо. Усе залежить від того, як виходитимуть з карантину. Адже придбати нові автобуси можливо лише за допомогою кредитних коштів. А чи їх видаватимуть – залежить від того, в якому стані буде економіка.

• Як входили в карантин і возили по 10 чоловік – понарощували борги по солярі, - каже Андрій Намака. - Про заробітки і не йшлось. Борг по пальному складав близько 90 тис. грн. Частково погасили завдяки субвенції за пільговиків. Є в нас і борги за запчастини.

Аби отримати бодай якусь компенсацію за вимушену відпустку водіям, керівництво фірми звернулось до центру зайнятості. Там, каже Андрій Намака, стільки складнощів, що навряд чи водіям щось компенсують. А люди тим часом дзвонять, що не мають за що хліб купити.

ТОВ «Менс-Авто", нагадаємо, обслуговує такі маршрути:

№ 3 вул. Миру – міська лікарня № 2"

№ 19 " ТРЦ "Подоляни" – вул. Карпенка"

Директор ТОВ "Мега-сервіс" Роман Сполович точних збитків, які понесло підприємство за час карантину, не називає. Проте каже, що доводиться регулярно спілкуватись з водіями – ті нарікають, що нема за що сім’ї годувати і дехто навіть говорить за звільнення та пошуки нової роботи. Тому, чи вийдуть повним складом із карантину – невідомо.

• Про підняття тарифів мови не було. Про компенсацію – це право міської влади. Так і має бути, - каже Роман Сполович. - Траспорт готовий виїхати в будь-який момент. Люди чекають виходу на роботу, як Божого змилування.  

ТОВ "Мега-сервіс", нагадаємо, обслуговує маршрути:

№ 13 " вул. Симоненка – автовокзал – пр. С.Бандери"

№ 17 " р-н  Кутківці  - автовокзал"

Влада: і щоб не було скупчення, і щоб не возили повітря

Компенсація наразі відбувається тільки тим перевізникам, які здійснюють спецрейси. Щодо виходу на лінії всього громадського транспорту – про це ще розпорядження від Кабміну не надходило. Тому точної дати відновлення роботи громадського транспорту у Тернополі назвати не можуть. Про це повідомив заступник начальника управління транспортних мереж і зв’язку міськради Антон Марчевський.  

• Компенсації наразі відбуваються за виконану роботу, - каже Антон Марчевський. – Так, КП «Тернопільелектротранс» найбільше задіяний, адже це комунальники, і ми маємо їх підтримувати. Точний формат виходу з карантину всієї транспортної мережі міста поки невідомий. Як і точна дата.  

Оскільки засідання Уряду щойно відбулось, у міськраді очікують на конкретний документ, де будуть роз’яснення щодо громадського транспорту. Поки що такого в міськраді немає.

• Вони мають дати загальні рекомендації щодо міського транспорту, інші рішення про перевезення пасажирів будемо приймати на місці, - каже Антон Марчевський. – Зокрема, штаб для боротьби з коронавірусом ухвалював про впровадження карантинних заходів і щодо громадського транспорту. Скоріш за все, його ж рішенням відновлять роботу транспорту. Все залежатиме від динаміки захворюваності на ковід і одужання. Треба буде продумати механізм: щоб не було дуже багато людей в пікові години. І щоб водночас транспорт не возив повітря.

Один з варіантів – можуть дозволити перевезення лише «сидячих» пасажирів.

– Нам ще треба розуміти, якщо будуть обмеження щодо кількості пасажирів, яким чином компенсувати ті збитки перевізникам. Вартість проїзду не змінюватиметься. Це питання ніхто не піднімав. Головне питання:  "Коли нам дозволять повноцінно їздити"?

Стежте за новинами Тернополя у Telegram.