Зрушилось з мертвої точки: для облаштування кільця на Чистилівському перехресті вже готують проєкт

• Так буде чи не буде кільце на Чистилівському перехресті? Може, ви щось знаєте? – зателефонував до редакції водій, який назвався Романом Скориком. – Що, пошуміли, коли люди мало не щотижня гинули там, - і забули? То писали, що облаштують, то потім, - що неможливо. Бодай щось робили б. На носі осінь, потім слизька дорога – і все по новому? Скільки смертей ще потрібно для того, щоб зарухались?

Чоловік каже, що перетинає те перехрестя щодня по кілька разів. Дотримуючись правил, переїхати без проблем можна. Але хто ж їх дотримується? Більшість «летить», абсолютно ігноруючи всі знаки. Кільце, на думку чоловіка, пригальмовувало б безвідповідальних водіїв.

• Дві жінки з мого села пішли у засвіти після аварії з автобусом, ще люди гинуть і калічаться, - емоції у чоловіка по той бік телефону вирували. – В нас, як завжди – доки грім не вдарить… То як він вже бити має, щоб щось змінилось?

Чистилівське перехрестя й справі відібрало життя багатьох людей. Ще чимало – покалічились.

Водії банально ігнорують правила

Після аварії за участю автобуса, де загинула одна людина на місці, ще одна невдовзі померла у лікарні, а винуватець ДТП втік за кордон і перебуває в міжнародному розшуку, люди вимагали навести лад на перехресті.

Детальніше про ДТП і його обставини читайте Смертельна ДТП на Чистилівському перехресті, де загинули дві жінки: коли справа піде до суду?
Пропонували облаштувати кільце. Потім з’ясувалось, що в той момент зробити це було неможливим. Детальніше читайте Кільця на перехресті Біла-Чистилів не буде. Що робити, аби жертв ДТП там було менше?
- Водії ігнорують знаки і порушують правила, переконаний заступник начальника відділу комунікації головного управління нацполіції в області Андрій Василик - На цій ділянці було змінено схему організації дорожнього руху. Про це на кожній з доріг перед перехрестям заздалегідь попереджають таблиці. (Раніше головною була дорога з Білої на Івачів, зараз – від «Подолян» – на Глибочок – прим. ред.). Однак, водії грубо порушують вимоги дорожніх знаків, часто просто ігноруючи їхні вимоги.

Не зупиняються, хоча на другорядній, окрім сповіщення про рядність дороги, є знак «Stop». Не зменшують швидкість, хоча, знову таки, цього вимагають дорожні знаки на ділянках перед перехрестям. Враховуючи ці чинники, маємо чималу кількість ДТП, в тому числі і з травмованими та загиблими.

• На цій ділянці, на мою думку, ситуацію врятує світлофорний об’єкт, - переконаний Богдан Шуляр, начальник відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління ГУНП в області. - Як приклад, можу навести перехрестя біля Дарахова у Теребовлянському районі, (яке в народі називають «гола баба» – прим. ред.). Там щороку траплялись десятки аварій, в т.ч. смертельні.

Переможець торгів приступив до виготовлення проєкту

Щойно облаштували перехрестя світлофорним об’єктом, аварії з тяжкими наслідками припинились. В липні кілька днів світлофор не працював, - 18 і 21 стались дві аварії, одна – зі смертельним наслідком. Потім роботу світлофорів відновили – все заспокоїлось. Тому і на даному перехресті допоможе встановлення світлофорного об'єкта. «Кільце» не дуже доречне, адже з боку Івачева і Бродів дорога має підйом. І може не проглядатись на відстані. Водії можуть завчасно його не побачити, тому наслідки також можуть бути трагічними.
Тепер справа зрушилась з мертвої точки – вже виготовляють проєкт об’єкту. Коли його облаштують – поки невідомо. Але справа потихеньку пішла. Про це повідомив в.о. начальника Служби автомобільних доріг у Тернопільській області Микола Довгошия.

• Служба автомобільних доріг у Тернопільській області подала відповідні пропозиції та документацію (завдання на проєктування транспортної розв’язки і кошторисний розрахунок проєктних робіт) щодо влаштування транспортної розв’язки в одному рівні (кільцевого типу) на перетині автомобільних доріг державного значення Р-41 Обхід Тернополя та Р-39 Броди-Тернопіль (км 6+299)в Державне агентство автомобільних доріг України та Державне агентство інфраструктурних проєктів в рамках реалізації Державної програми підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період 2020 року, - повідомив Микола Довгошия.  

Головний розпорядником бюджетних коштів на виконання заходів з влаштування розв’язок кільцевого типу, відповідно до ПКМ України №435 від 24.04.2018 р., є Міністерство інфраструктури України, зокрема його підрозділ Державне агентство інфраструктурних проєктів України.

• Вищезгаданий підрозділ Міністерства провів тендер на розробку проєктно-кошторисної документації та її експертизу, - каже Микола Довгошия. -  Переможець торгів, ТОВ "НТ ДОРБУДПРОЕКТ", з яким підписали договір 17 квітня 2020 року, вже приступив до виготовлення проєкту розв’язки.

Стежте за новинами Тернополя у Telegram.