«Плюси» і «мінуси» електронних квитків у тролейбусах

«Плюси» і «мінуси» електронних квитків у тролейбусах
  • Серед позитиву - можливість економити на проїзді до 10% та обрати вигідний тариф.
  • Існує можливість оплатити поїздку іншого пасажира та можливість користування транспортними послугами без прив’язки до календарного місяця.
  • Серед негативу на початку впровадження -  при втраті квитка дані картки не відновлюються. Немає переходу між тарифними пакетами.

Автоматизована система оплати проїзду та обліку пасажирів працює у Тернополі від початку грудня минулого року.

Аналогів роботи системи в Україні немає — наше місто вперше в Україні запровадило «електронні квитки». Уже в перші дні запуску системи реалізували близько 450 проїзних квитків і їхня кількість збільшується щодня, стверджує директор КП «Тернопільелектротранс» Андрій Мастюх.

— Вдалось збільшити продаж проїзних квитків у вигляді безконтактних карт більш ніж на 30% у порівнянні з продажем паперових місячних проїзних квитків, - каже Андрій Мастюх. - Станом на 23 січня від моменту запуску пасажири зареєстрували 24065 проїздів за безконтактними картками. Це означає, що тернополяни підтримали новацію.

Відео дня

Журналісти «20 хвилин» проаналізували «плюси» і «мінуси» автоматизованої системи оплати проїзду як для пасажирів, так і для підприємства.

«ПЛЮСИ»

Для пасажирів:

— можливість економити на проїзді до 10%.

— наявність різноманітних тарифних пакетів, які максимально задовольняють потреби пасажирів («Економ», «Стандарт», «Люкс», «Безліміт» як за повною вартістю, так і пільговою для учнів/студентів);

— на відміну від паперового проїзного, існує можливість оплатити поїздку іншого пасажира (на усіх тарифних пакетах, окрім «Безліміт»);

— можливість користування транспортними послугами протягом 90 днів з дня придбання/поповнення без прив’язки до календарного місяця.

Для міста:

— місто першим в Україні впровадило Автоматизовану систему оплати проїзду та обліку пасажирів у тролейбусах та зробило вагомий внесок до побудови європейської системи єдиного електронного квитка на всьому міському пасажирському транспорті міста.

Для підприємства:

— отримання авансових коштів за послугу попередньо оплаченого проїзду;

— збільшення кількості реалізованих проїзних квитків, у порівнянні з паперовими місячними проїзними квитками;

— унеможливлення підробки проїзного документу (як це можливо при виготовленні паперових проїзних квитків);

— збільшення доходу від реалізації разових квитків (ускладнення повторної реалізації квитків, друк квитка «на очах» у пасажира);

— отримання посекундної деталізованої інформації про перевезення платних пасажирів для вирішення задач аналізу та планування пасажирських перевезень;

— контроль кондуктора, контролера на лінії (всі дані про кожну операцію на терміналі кондуктором та контролером відображаються у центрі обробки транспортних транзакцій);

— синхронізація з 1с бухгалтерією. Автоматизоване рознесення виручки по шляхових листах.

«МІНУСИ» на першому етапі впровадження:

Для пасажира:

— При втраті неперсоніфікованого проїзного квитка тривалого користування дані картки не відновлюються.

— Немає переходу між тарифними пакетами.

ЩО ОЧІКУЮТЬ

— можливість отримати обґрунтовані дані про транспортну роботу перевізників для формування бюджету міста.

— задовольнити соціальну потребу мешканців міста в транспортних перевезеннях;

— можливість ввести в дію транспортні картки у вигляді електронних гаманців без обмежень по терміну дії, картки пільговиків для обліку пільгового пасажиропотоку,  використовувати для оплати в транспорті банківські картки

— пільгові проїзні квитки можуть бути сфокусовані і поділені з урахуванням: категорій пасажирів (студенти, пенсіонери, ветерани, працівники комунальних служб і т.д.); часу (знижки на оплату проїзду в не пікові години); зон та територій;

— можливість персоналізації карт;

— можливість забезпечення системою знижок (стосується пасажирів всіх категорій);

— можливість розширення сфери послуг (Соціальна карта Тернополянина).

 

 

Стежте за новинами Тернополя у Telegram.

Коментарі (3)
  • Діонісій
    я не купляв електроних квитків ні собі ні дитині, я їзджу не постійно троліками, а от дитині, можна було взяти, але загубить його і що буде ? пропали грошикі, реально , поки не вдосконалють ту систему так, коли зручно споживачам послуг, а не тим хто їх надає, то простіше платити, як платили,  і економія зараз тут не причому
  • Віталій
    Як на мене тут мінусів більше ніж плюсів, треба було спочатку зробити нормально і потім запускати систему.



    1 зробіть вільний тарифний план без пакетів( поповнив на 10грн. їздиш тих 10грн.)

    2 зробіть нормальне поповнення карток, а не при 0 поїздці можна поповнити картку.

    3 зробіть пересадку по квитку.

    4 зробіть поповнення через приват або термінали.
    Антон Марчевський reply Віталій
    Не все відразу. Зараз перехідний період, тому є певні рамки та обмеження. Те ж саме і щодо кондукторів, які поки що ходять з валідаторами. Людей треба поступово привчати до нової системи. І вже потім будуть стаціонарні валідатори без кондукторів.

    НаразіІ у вас є вибір: якщо не влаштовує карткова система - купуйте разовий квиток у кондуктора.
Найчастіше Найчастіше
Новини за сьогодні
Новини Тернополя за сьогодні
11:30 Судитимуть офіцера ТЦК, через недбалість якого продукти для бійців на 320 тис. грн викинули у смітник 11:15 У селі Кам'янки легківка зіткнулася з вантажівкою 11:00 На Тернопільщині похолоднішає, можливі дощі 10:15 Кращих тернопільських випускників нагородять за успіхи у навчанні Від читача 16:57 Робота для кухарів: вакансії на Тернопільщині 09:45 Ремонтуватимуть дорогу на Торговиці: рух транспорту частково обмежать 09:01 Михайла Головка визнали винним і присудили 9 років тюрми. Експосадовцю стало погано 09:00 «На щиті» повертаються Герої Андрій Гевко з Тернополя та Андрій Подольський з Дарахова 08:00 П'ять шкіл на Тернопільщині отримали понад 22 мільйони на обладнання для природничих кабінетів 22:00 Школярка зі Заліщиків отримала нагороду на олімпіаді геніїв в Америці 21:03 У парку Шевченка можна покататися на катамаранах: скільки це коштує? photo_camera 20:00 До 100 тисяч і більше: скільки заробляють новопризначений голова облради та заступники 19:02 П’ятеро з семи – самовисуванці: хто претендує на посаду ректора педуніверситету і які плани на розвиток 18:25 «Переконаний, що провини жодної немає». Головко сказав останнє слово перед вироком 18:10 У пораненого військового вкрали понад 343 тисячі гривень: судитимуть його рідну сестру 17:20 Дані про стан здоров'я з цивільних медзакладів можуть передавати у ТЦК: Рада ухвалила закон 16:50 Найкраще місце для фото: у Тернополі квітне лавандове міні-поле photo_camera 16:15 У потягах Укрзалізниці зростуть ціни на чай та каву 15:46 Тернополянка перерахувала шахраям, які представились банкірами, 96 тисяч гривень 15:10 Керівника юридичної фірми в Тернополі затримали на хабарі: обіцяв оновити дані у ТЦК за 600 доларів
Дивитись ще keyboard_arrow_right
Ваші відгуки про послуги у Тернополі Ваші відгуки про послуги у Тернополі
keyboard_arrow_up