«Плюси» і «мінуси» електронних квитків у тролейбусах

«Плюси» і «мінуси» електронних квитків у тролейбусах
  • Серед позитиву - можливість економити на проїзді до 10% та обрати вигідний тариф.
  • Існує можливість оплатити поїздку іншого пасажира та можливість користування транспортними послугами без прив’язки до календарного місяця.
  • Серед негативу на початку впровадження -  при втраті квитка дані картки не відновлюються. Немає переходу між тарифними пакетами.

Автоматизована система оплати проїзду та обліку пасажирів працює у Тернополі від початку грудня минулого року.

Аналогів роботи системи в Україні немає — наше місто вперше в Україні запровадило «електронні квитки». Уже в перші дні запуску системи реалізували близько 450 проїзних квитків і їхня кількість збільшується щодня, стверджує директор КП «Тернопільелектротранс» Андрій Мастюх.

— Вдалось збільшити продаж проїзних квитків у вигляді безконтактних карт більш ніж на 30% у порівнянні з продажем паперових місячних проїзних квитків, - каже Андрій Мастюх. - Станом на 23 січня від моменту запуску пасажири зареєстрували 24065 проїздів за безконтактними картками. Це означає, що тернополяни підтримали новацію.

Журналісти «20 хвилин» проаналізували «плюси» і «мінуси» автоматизованої системи оплати проїзду як для пасажирів, так і для підприємства.

«ПЛЮСИ»

Для пасажирів:

— можливість економити на проїзді до 10%.

— наявність різноманітних тарифних пакетів, які максимально задовольняють потреби пасажирів («Економ», «Стандарт», «Люкс», «Безліміт» як за повною вартістю, так і пільговою для учнів/студентів);

— на відміну від паперового проїзного, існує можливість оплатити поїздку іншого пасажира (на усіх тарифних пакетах, окрім «Безліміт»);

— можливість користування транспортними послугами протягом 90 днів з дня придбання/поповнення без прив’язки до календарного місяця.

Для міста:

— місто першим в Україні впровадило Автоматизовану систему оплати проїзду та обліку пасажирів у тролейбусах та зробило вагомий внесок до побудови європейської системи єдиного електронного квитка на всьому міському пасажирському транспорті міста.

Для підприємства:

— отримання авансових коштів за послугу попередньо оплаченого проїзду;

— збільшення кількості реалізованих проїзних квитків, у порівнянні з паперовими місячними проїзними квитками;

— унеможливлення підробки проїзного документу (як це можливо при виготовленні паперових проїзних квитків);

— збільшення доходу від реалізації разових квитків (ускладнення повторної реалізації квитків, друк квитка «на очах» у пасажира);

— отримання посекундної деталізованої інформації про перевезення платних пасажирів для вирішення задач аналізу та планування пасажирських перевезень;

— контроль кондуктора, контролера на лінії (всі дані про кожну операцію на терміналі кондуктором та контролером відображаються у центрі обробки транспортних транзакцій);

— синхронізація з 1с бухгалтерією. Автоматизоване рознесення виручки по шляхових листах.

«МІНУСИ» на першому етапі впровадження:

Для пасажира:

— При втраті неперсоніфікованого проїзного квитка тривалого користування дані картки не відновлюються.

— Немає переходу між тарифними пакетами.

ЩО ОЧІКУЮТЬ

— можливість отримати обґрунтовані дані про транспортну роботу перевізників для формування бюджету міста.

— задовольнити соціальну потребу мешканців міста в транспортних перевезеннях;

— можливість ввести в дію транспортні картки у вигляді електронних гаманців без обмежень по терміну дії, картки пільговиків для обліку пільгового пасажиропотоку,  використовувати для оплати в транспорті банківські картки

— пільгові проїзні квитки можуть бути сфокусовані і поділені з урахуванням: категорій пасажирів (студенти, пенсіонери, ветерани, працівники комунальних служб і т.д.); часу (знижки на оплату проїзду в не пікові години); зон та територій;

— можливість персоналізації карт;

— можливість забезпечення системою знижок (стосується пасажирів всіх категорій);

— можливість розширення сфери послуг (Соціальна карта Тернополянина).

 

 

0
0
0
0
Коментарі (3)
  • Діонісій

    я не купляв електроних квитків ні собі ні дитині, я їзджу не постійно троліками, а от дитині, можна було взяти, але загубить його і що буде ? пропали грошикі, реально , поки не вдосконалють ту систему так, коли зручно споживачам послуг, а не тим хто їх надає, то простіше платити, як платили,  і економія зараз тут не причому
  • Віталій

    Як на мене тут мінусів більше ніж плюсів, треба було спочатку зробити нормально і потім запускати систему.



    1 зробіть вільний тарифний план без пакетів( поповнив на 10грн. їздиш тих 10грн.)

    2 зробіть нормальне поповнення карток, а не при 0 поїздці можна поповнити картку.

    3 зробіть пересадку по квитку.

    4 зробіть поповнення через приват або термінали.

    Антон Марчевський reply Віталій

    Не все відразу. Зараз перехідний період, тому є певні рамки та обмеження. Те ж саме і щодо кондукторів, які поки що ходять з валідаторами. Людей треба поступово привчати до нової системи. І вже потім будуть стаціонарні валідатори без кондукторів.

    НаразіІ у вас є вибір: якщо не влаштовує карткова система - купуйте разовий квиток у кондуктора.
Найчастіше Найчастіше
Новини за сьогодні

Новини Тернополя за сьогодні

21:00 Тернополянка, яка підкорила журі "Х-фактора", єдина в Західній Україні дівчина МС play_circle_filled 20:00 Тернополяни здобули три медалі на Всеукраїнському турнірі з боксу 19:00 "Нас виганяють, але нам треба заробляти на хліб". Куди перекочували продавці з Чорновола 18:00 У Тернополі зняли фільм про долю зв’язкової УПА Лідії Романчук Від читача 15:46 Священник, сепаратизм VS здоровий глузд: як сприймають українські заходи на Донбасі 17:00 У Тернополі фітнес-клуб оштрафували на 223 тисячі гривень 16:30 "Як заправлялись, так і заправляються", - на АЗС про бойкот водіїв photo_camera 16:00 Від альтанки біля замку невдовзі можуть залишитися лиш руїни 15:00 Топ-7 вражаючих осінніх фото з Дністровського каньйону photo_camera 14:00 Стартували масштабні перевірки бізнесу. До чого готуватися підприємцям 13:00 Тернополяни допомогли армії на 170 мільйонів 12:30 15-річна тернополянка стала призеркою юнацьких Олімпійських ігор 12:00 Минулого року в Тернополі побувало 2,5 мільйони туристів 11:00 Не варто боятися обстежити груди photo_camera 10:00 Тернополянам показали справжні «Максими», гвинтівки і автомати 09:45 Де у Тернополі працюють прохачі (для обговорення) 09:00 Доки перекриватимуть дороги, читайте у свіжому випуску газети «RIA плюс» 08:00 Сьогодні, 15 жовтня: Міжнародний день сільських жінок і День миття рук 07:00 Погода у Тернополі: 15 жовтня, дощ, +19
Дивитись ще keyboard_arrow_right
Афіша та квитки на Moemisto.ua Афіша:
Не пропускай новини — долучайся до нас на Facebook
keyboard_arrow_up