«Як грім серед ясного неба» - перевізники про розірвання договорів з 1 лютого

Реакцію тернопільських перевізників на рішення міськради щодо розірвання договорів з 1 лютого можна охарактеризувати одним словом – «шок!»

Більшість з них не коментує ситуацію. Якщо щось і говорять – це здебільшого нарікання на валідатори, які впровадили у маршрутках міста одразу після нового року.

Корисне посилання

Найбільша база пропозицій продати чи купити ЗАЗ в Україні. Аutomoto.ua - пошуковик на 100 автосайтах.

Нагадаємо, Міська рада через скандал з електронними квитками розриває договір з перевізниками
Тобто, попрощаються з усіма маршрутками, які нині курсують Тернополем.

У міськраді запевняють: мають альтернативу і транспортного колапсу в місті не буде.

• Насамперед, міська рада переглядає маршрути, щоб забезпечити комфортне пересування пасажирів містом, - запевнила керівник прес-служби міськради Мар’яна Зварич. - Там, де є сполучення тролейбусними лініями, буде збільшено кількість перевезень тролейбусами, а при потребі тролейбуси слідуватимуть новими маршрутами.

В інших мікрорайонах, де тролейбусного сполучення немає, перевезення здійснюватимуть тимчасові перевізники, з якими міська рада підпише договір терміном на три місяці, запевнили у міськраді.

• Тернопіль зараз веде активні перемовини з банком щодо отримання кредиту на придбання 40-50 транспортних засобів для перевезення пасажирів, - каже Мар’яна Зварич. - Таким чином, ми хочемо створити єдину муніципальну транспортну систему.

У поліції підтвердили, що, починаючи від 23 січня, проводитимуть рейди щодо перевірки усіх перевізників та водіїв маршрутних таксі на предмет дотримання умова договору та законодавства України – про що раніше заявив міський голова Тернополя Сергій Надал. Скільки саме поліцейських будуть щодня протягом тижня задіяні на маршрутах – це питання наразі вирішують, запевнив начальник відділу комунікації головного управління нацполіції в області Сергій Крета.

Коментарі перевізників:

Андрій НАМАКА, директор ТОВ «Менс Авто» (маршрути №№3 і 19. Щодня виїжджає на рейс 16 одиниць транспорту):

• Не буду нічого коментувати. 15 років роботи – і тут таке…

ФОП Юрій Ігорович ЛАГІШ (маршрути №№ 2,8. Щодня виїжджає на рейс 12 одиниць транспорту):

- Поки не готовий нічого сказати. Це - як грім серед ясного неба. До 1 лютого будемо їздити, а там подивимось. Ми взяли валідатори, система є недосконалою, бо вони працюють не на 100 %. Мала бути служба перевірки білетів, пасажирів – ми її так і не побачили. Міськрада вирішила, що ми не дотримуємось своїх зобов’язань. На мою думку, ми виконуємо свої обов’язки на 100%, а які можуть бути претензії – не знаю. Найбільше їх хіба до автоматизованої системи оплати проїзду. Це нововведення. Не знайомі ні водії, ні пасажири… Будемо думати, що далі робити… Можливо, міськрада має альтернативу для нас. Це їхнє рішення.

Роман ТОРОЖНЮК, директор КП «Міськавтотранс» (маршрути №№ 5, 5а, 11, 15, 18, 21, 25, 26, 28, 31, 34, 36. Щодня виїжджає на рейс 37-42 одиниць транспорту):

• Ми не приватні підприємці. Ми - структура міської ради. Таким є рішення голови, виконкому, тому… Транспорт не наш, він орендований в перевізників. Ми саме хочемо добитись, щоб був муніципальний транспорт, тому закуповуватимемо новий. Щодо приватників – я не прихильник того, щоб вони всі одночасно «зникли». Навіть через те, що в місті може початись хаос – буде транспортний колапс.  

Зв’язатись з іншими перевізниками ми не змогли: телефони їхніх фірм, зазначені у довідках, «мовчать». Якщо вони мають бажання висловитись з приводу розірвання договорів, ми готові надати їм таку можливість та опублікувати коментарі.  

Додайте 20 хвилин до вибраних джерел у Google