Що буде з маршрутками в Тернополі? Про що домовляються водії та чиновники? (запис відео)

Не будь байдужим: http://e-dem.in.ua/ternopil/Petition/View/850

Боляче читати, де багато хто вважає е-квиток, і депутати міської влади також, що така система оплати просто зробить наш транспорт су пер новітнім та модерновим. Чому мало хто розуміє, що е-квиток – це всього лиш покорений спосіб системи оплати для ПАСАЖИРІВ (громади), а потім вже для водіїв та власників перевезень. Встановивши е-квиток, транспорт не стане іншім, і якість його не покращиться – треба дивитись на реалії.

Я розумію перевізників, і правильно роблять що бойкотують. Звичайно – вони це роблять для того, щоб мати доступ до коштів, адже без контролю буде змога красти кошти у власників. Кожен водій має змогу взяти за день 300-500 грн з маршруту при цьому виконавши план.

Але є й інша проблема – проблема у тому, що при встановленні е-квитка витрати на транспорт тільки збільшаться. Приватні перевізники й так не ремонтують машини, а дотацій з бюджету тільки на пільговиків для приватних перевізників. Добре якщо це громадський транспорт – де діри на витрати покриваються із бюджету. Адже в цілому увесь транспорт працює у нуль прибутку.

Але ми ж хочем в Європу. У Європі вже давно інші системи, а е-квиток працює із датчиками чи системами які рахують кількість людей які зайшли та вийшли (а не тільки оплатили). Е-квиток не дасть нам чіткий пасажиропотік, інвестори лише встановлюють квитку (навіть якщо нам надали його безкоштовно) утримувати його досить дорого. А в нас як – “грошей завжди немає”. Тому утримувати його будемо МИ (громада) і базуючись на ринок та пасажиропотік буде встановлюватись вартість проїзду! Тому я не здивуюсь, що після встановлення вартість буде 10 грн, а то й більше…

Зараз немає ніякої конкретики – відділ транспорту дійсно не знає скільки людей користуються транспортом та не аналізує пасажиропотік. У нас пільговиків тільки більш ніж половина, але ніхто не згадує про зайців! Ми про менталітет заговорили – то “халяву” наш народ любить. Водій собі їде, а я так проїду .. в нас же електронний квиток – так буде?! Приватні перевізники навряд чи будуть наймати людей контролерів. Тому зараз вони бастують, що не зможуть гроші красти, а потім що е-квиток  стане досить дорогим хоча тоді вже вийдуть перевізники та водії.

Обговорнення ні про що. Єдине, що сподобалось  - це дати пенсіонерам певну кількість їздок в маршрутці, а потім щоб вони були платні.

Висновок: Бути водієм маршрутки – зло. Зарплата така, що без корупції ніяк. Наживаються з цього далеко не водії, а фоп «Назар» і інші перевізники. Маршрутки не такі і збиткові. Електронний квиток – великий плюс. Те, що в генделику теж має свій плюс (старші люди не так і добре знайомі з технологіями). Нажаль, наші люди бідні, а з цього  виходить, що й дурні. Надіюсь піднімуть зарплату водіям. Вони забудуть про готівку, і будуть приємно пробивати електронним квитком.

Мединський боїться незручних запитань і не прийшов на ефір. Позорище !!!