"До запаху звикли, але люди могли би бути культурніші". Відеоінтерв'ю із працівниками сміттєвоза

Про роботу розповіли головний водій Андрій Кулецький та вантажник Володимир Уніят

"20 хвилин" вже розповідали про тонкощі роботи тернопільських двірників та навіть працівника кладовища.

Зараз говоримо про те, як працюється робітникам підприємства ТОВ "Альтфатер Тернопіль", що спеціалізується на вивезенні побутових відходів. Детальніше про те, чим займається підприємство та які проблеми зі сміттям у Тернополі, читайте у матеріалі: "Сміття в місті за 10 років побільшало в кілька разів": про бізнес на відходах та борги тернополян".

У багатьох людей існує чимало стереотипів про працівників сміттєвозів. Однак після нашого спілкування одразу стає зрозуміло – ця професія дуже недооцінена та, на жаль, не вважається престижною серед людей.

Працюємо всю ніч

34-річний тернополянин Андрій Кулецький — старший водій сміттєвоза. Він розповідає, що про цю роботу йому розповів знайомий, який теж тут працював. Він звернувся у підприємство, пройшов співбесіду і вже три роки працює. Здебільшого, вночі. Такий режим ввели для того, аби зайвий раз не перенавантажувати рух на дорогах, а самі працівники не витрачали час, простоюючи години в заторах.

— На зміну ми виїжджаємо о 9-10-ій вечора. Працюємо всю ніч. Графік залежить від погоди. Зараз, поки сніги, працюємо трішки довше, Але, як би не було, ніч є ніч. Працювати вночі нелегко. Зі сном допомагає боротись кава та денний відпочинок, — розповідає чоловік. — Маємо рейси і містом, і в селах, які неподалік. 

Працювати потрібно вночі, у будні, вихідні та свята, щоб місто було чисте. В одній машині їде троє людей – водій та два вантажника. Володимиру Уніяту 54 роки. Він працює вантажником. Хоча процес частково автоматизований – це не легка праця.

– Це важка робота, – каже вантажник. – Працювати потрібно в нічний час. Кава звичайно рятує, бо часто хочеться спати. Потрібно підтягувати руками контейнери, а це важко. Буває, що через припарковані машини сміттєвоз не може під’їхати близько до контейнерів. Їх треба підтягувати самому. А взимку працювати найважче через холод. Швидко завантажили – у кабіну грітися. На запах я вже не реагую. До цього звикаєш.

Коли контейнер фіксують – сміття потрапляє у сміттєвоз, де його спресовують, щоб більше помістилось. Всі сміттєвози – марки MAN та Mercedes. Одна нова машина коштує орієнтовно 5 млн гривень. На підприємстві розповідають – вартість розмитнення такої техніки велика, і потрібно вносити зміни в Закон. Адже необхідна техніка для комунальників виходить "золота".

Як кажуть чоловіки – на роботі буває багато труднощів. Не кожен зможе витримати такий режим. Більше дивіться у відеоінтерв’ю. Розмова видалась цікавою.

Скільки заробляють?

А скільки ж платять за цю роботу? Як кажуть робітники, хоч це робота не з приємних, але платять за неї достойно.

– Зарплата буває різна, 16-17 тисяч на місяць, усе залежить від графіку роботи, чергувань, виїздів, – каже водій Андрій. – На життя вистачає.

У вантажників зарплата трохи нижча.

– Водій має трохи більшу зарплату, бо він відповідає за все у бригаді, – додає пан Володимир. – Скажем, зарплата хороша, приблизно 16 тисяч гривень. Буває по-різному. На життя вистачає, але завжди хочеться більше. За кордоном на Заході працювати на сміттєвозі це дуже хороша робота. Туди далеко не кожен може потрапити. Та і працівників люди поважають.  

Вивозити сміття – нелегка та не дуже приємна робота. На жаль, у багатьох людей є стереотипи та зверхнє ставлення до працівників деяких професій. Але без їх праці нам було б не солодко...

Читайте також:

Вони працюють, поки інші сплять. Ексклюзивне відеоінтерв'ю з подругами-двірничками, які дбають про чистоту

"Треба боятися живих, а не мертвих": ексклюзивне інтерв’ю із копачем могил на Микулинецькому кладовищі"

Ексклюзивні відеоінтерв'ю з тернополянами шукайте на нашому сайті щочетверга о 20.00. Пишіть у коментарях із людьми яких професій вам цікаво було б побачити матеріали.

Стежте за новинами Тернополя у Telegram.