У Тернополі між тролейбусами розділили пасажирів по-науковому

Вже тиждень міські тролейбуси їздять за новою системою – їх синхронізовано від 8 травня. Однак це вже дало позитивні результати, стверджує начальник міського управління транспорту та зв’язку Ігор Мединський. Вже тиждень міські тролейбуси їздять за новою системою – їх рух Відтепер кожен водій тролейбуса має перед собою графік, згідно якого зобов’язаний рухатися на маршрутній мережі від зупинки до зупинки. – Розробку львівських науковців ми запровадили спочатку у тролейбусному парку, тепер плануємо залучити до такої системи автопарк, – каже він. – Вже помітний значний економічний підйом, адже тролейбуси уже не зупиняються одночасно на одній зупинці. Відповідно для кожного з них вистачає достатньої кількості пасажирів. Якщо, приміром, в напрямі вул. Слівенської їхали тролейбуси №1,2,10,11 одночасно, то це було зовсім невигідно, пояснює пан Мединський. Коли ж вони їздять окремо інтервалом у дві хвилини, то відповідно проблеми із відсутністю пасажирів нема.– Також така система дозволяє уникнути скупчення тролейбусів на зупинках, – каже начальник управління транспорту. Над схемою синхронізованого руху транспорту працювали науковці із Львівської політехніки спільно із спеціалістами із управління транспорту та КП "Тернопільелектротранс" близько 5 місців. Усі дали свої пропозиції і дійшли згоди. Коштує розробка схеми 3 тис грн, ці кошти надали перевізники. За словами пана Мединського, вони щомісяця платять добровільні внески по 51 грн з кожного транспортного засобу у цільовий фонд міста на розвиток міського автотранспорту. Зараз управління транспорту планує синхронізувати рух автобусів та маршрутних таксі. Однак коли це буде пан Мединський не знає, адже скласти схему дуже копітка справа. При його розробці до спільної згоди повинні дійти управління транспорту, автобусники та львівські науковці. Адже потрібно це зробити так, аби система була виправданою для маршруток та тролейбусів. А це досить важко.

Стежте за новинами Тернополя у Telegram.