Як уникнути аварій на Східному? (ДЛЯ ОБГОВОРЕННЯ)

Ставити радар (без дпс) і автоматом присилати листи щастя.Хто їде скоріше 60км год.Бо в межах міста макс. дозволена 50.А літають і під сотку.



Поставити огорожі по краях тротуарів.ба часто ходять де попало.(ОСОБЛИВО БІЛЯ 18 ШКОЛИ!)



Лежачі поліцейські біля переходів.

1. Патрулі ДАІ для контролю швидкості. І не тільки тут, а й всюди. ДАІ, фактично, вже багато років самоусунулась від виконання своїх прямих обв`язків.

2. Ті ж самі патрулі повинні контролювати і поведінку пішоходів, бо то ще питання, хто більше провокує подібні трагедії. Поведінка пішоходів часто буває взагалі за межею здорового глузду. Ну не можна з розбігу вискакувати на проїжджу частину і вимагати від водія миттєвої зупинки авто. А дуже часто перехід пішохода відбувається саме так. Та зупинись на якусь мить, обдивись і переходити починай лише тоді, коли автомобілі вже зупинились. До речі, в Німеччині пішохід ніколи не почне переходити вулицю сам, а дочевається ще когось, правда, якщо на вулиці є ще хтось.

В нас же доходить до абсурду. пішохід може стояти і чекати поки не перейдуть вулицю з протилежного боку, а потім раптово йти самому. Водії чекають, нервують, а звідси і маємо трагедії.

3. Навести елементарний порядок, власне, і з переходами. Такого маразму, як в Тернополі, напевно, ніде не зустрінеш. Ну не може бути перехід кожні 50 метрів, а бо, що найстрашніше, прямо з зупинки громадського транспорту. Пішохід раптово появляється з-за тролейбуса, який чомусь зупиняєть чуть не в лівому ряді, прямо на середині вулиці. Хто ж встигне зреагувати? Або перехід в одну лінію з лінією перехрестя. От захотілось комусь взяв і намалював. А що, йому тра.

Важлива і розмітка переходу, яка поновлюється чомусь лише раз в рік, і знаки, які десь там, між гіляками, і темнота над переходом. І переходи де попало з нізвідки і в нікуда. Тут вже повне божевілля. Йдеш по ринку на 15 Квітня і раз, ти вже на проїжджджій частині на Київській. Тротуари заставлені, видимості нуль і перехід прямо між автобусами чи тролейбусами. Те ж саме, власне, по всьму місту. Хоча там же, на Київській, буквальна за 50 метрів регульоване перехрестя, світлофор і знову перехід. Повний абсурд.

У нормальних містах від переходу до переходу доводиться, часом, кількасот метрів пройти, а в нас будь-ласка - хочеш тут, хочеш там...

там з двору часто Шумахєри-буси вилітають і не дивляться на перехід, кілька разів чуть не збили...

поставити знак 40 на цій дорозі.і штрафувати кожного хто буде їхати 50 і більше.

1аварій можливо не буде,або буде їх точно менше.

2.гроші в бюджет і + на ці гроші -:

3.поставити огорожі по краю тротуарів.



Можна і лежачі поліцейські.