На тернопільські дороги треба 8 мільярдів. Дали 161 мільйон

На ремонт та утримання автомобільних доріг загального користування Тернопільщини у 2016 році з держбюджету виділено 161 млн. грн, з яких 78 млн. - на поточний середній ремонт. У 2015 році фінансування з держбюджету становило 140 млн.

Загалом для поточного ремонту доріг загального користування Тернопільщини необхідно понад 1 млрд грн. Потреба на капітальний ремонт лише державних доріг області складає більше 7 млрд грн. На жаль, зараз на такі кошти розраховувати марно, кажуть у Службі автодоріг області.

• Тернопільські дорожники вже завершили всі заплановані роботи з поточного середнього ремонту, - каже начальник Служби автомобільних доріг в області Богдан Юлик. - А це майже 12 кілометрів дорожнього покриття, відремонтованого за новою технологією холодної регенерації або ресайклінгу, яку широко застосовують у світовій практиці.

Ресайклінг забезпечує не лише ідеально рівне дорожнє покриття, а й укріплення основи дороги, при цьому дорога служитиме набагато довше, ніж при простій заміні верхніх шарів асфальтобетону, стверджують дорожники. Гарантія на ремонт методом ресаклінгу становить 10 років.

• Варто зазначити, що серед усіх дорожників України саме тернопільські вже завершили поточний середній ремонт, тоді, коли в інших областях тільки приступили до виконання робіт, - каже пан Юлик. – Тут, напевне, спрацював комплексний підхід керівництва Служби доріг в організації роботи. Адже каменем спотикання виступає і поетапне фінансування, на даний момент оплачено робіт лише на 30 млн.

Аби роботи тривали, доводиться під особисті гарантії домовлятись з підрядними організаціями, аби ті виконували частину робіт за власні обігові кошти, так як передбачене фінансування надходить частинами, каже пан Юлик.

• Приємною новиною для жителів області має стати те, що минулого тижня Кабміном прийнято постанову на 146 млн. грн. на ремонт дороги у напрямку Кременця, - розповів Богдан Юлик. - З дня на день чекаємо оприлюднення документу і приступаємо до роботи.

Планують відремонтувати більше 20 км дороги вже перевіреним методом ресайклінгу, кажуть в Службі автодоріг області.

Дорожники також нагадують, що довговічність доріг часто залежить і від самих користувачів автошляхів. Це, найперше, стосується недобросовісних перевізників, які не дотримуються вагових норм, значно їх перевищуючи, чим наносять мільйонні збитки дорожній системі. 

Горезвісну об’їзну Мишкович, яку після ремонту гучно відкривали посадовці різних рівнів і яка буквально одразу «попливла», вже знову полагодили. Все виправлено за кошти підрядної організації, запевнили у Службі автодоріг. 

Об’єктами сумних жартів у соцмережах стали й інші дороги області, полагоджені вже цього року. Тернополяни нарікають, що на місці ям і ямищ тепер горбочки.

• Ці напливи - це аварійний ямковий ремонт, який проводили в січні-лютому холодним асфальтобетоном, - пояснили у Службі автодоріг області. - Він був необхідний, щоб «зняти» аварійно-небезпечні ділянки. А під впливом високої температури холодний асфальтобетон стає еластичним як пластилін.

Зараз всі ці ділянки ремонтуються вже методом звичайного ямкового ремонту - гарячим асфальтобетоном.

Довідка

Маєте зауваження щодо стану доріг – телефонуйте цілодобово до чергового САД: (0352) 52-54-43.

Ділянки доріг державного значення в області, відремонтовані у 2016 р.

Стежте за новинами Тернополя у Telegram.