Партнер рубрики

На Тернопільщині обурені люди перекривали дорогу

20 хвилин

Частковим перекриттям дороги завершилося невдоволення мешканців міста Копичинці. Люди обурені тим, що вантажні автомобілі одного з агропідприємств краю розбили повністю проїжджу частину дороги у центрі міста, а ремонтувати зіпсоване не поспішають.

Громада Копичинець зібралася на дорозі і не пропускала вантажні автомобілі сільгосппідприємства. Весь інший транспорт їздив без перешкод. На місце події виїхали слідчо-оперативна група Гусятинського райвідділу міліції.

За словами керівника районної міліції Олега Демчана, даною дорогою можуть їздити великогабаритні автівки, оскільки об’їздної в містечку немає, але за умови допустимої ваги. А це – не більше 30 тонн через даний населений пункт.(Відповідно до правил дорожнього руху, фактична вага великогабаритного транспорту на дорогах за межами населених пунктів не повинна перевищувати 38 тонн. У місто в’їзд такого транспорту заборонений).

Мешканці переконані, що аграрна фірма не завжди дотримувалася вагових норм. Під час збирання урожаїв, кажуть вони, вага вантажівок не рідко перевищувала 40 тонн. Тому ремонтувати покриття повинні саме винуватці.

Відео дня

На місце конфлікту приїхали представники міської ради. Посадовці запевнили, що разом з представниками агропідприємства докладуть максимум зусиль, щоб відремонтувати дорогу.

Нагадаємо, що влітку схожа ситуація виникла у Хоросткові. Люди через руйнацію дороги великим транспортом агропідприємства Тернопільщини, перекрили повністю дорогу кам’яними брилами. І лише після цього керівництво сільгосптранспорту відремонтувало трасу.

Стежте за новинами Тернополя у Telegram.

Коментарі (1)

Дороги Пікет

Сьогодні у Тернополі

З 1 травня в Україні на водіїв чекають зміни

«Дрони треба вже»: у Тернополі відбувся благодійний концерт на підтримку ЗСУ

«Моє серце два роки в полоні»: матері та дружини благають звільнити військових

Ціни стартують від 29 гривень: де та за скільки можна придбати великодні паски у Тернополі

Тернополяни освячують вербу: репортаж з храмів

Дивитись ще

Герої війни

«Моє серце два роки в полоні»: матері та дружини благають звільнити військових

Діти війни

Вдову захисника з Тернопільщини з двійнею виписали з пологового

Ми перевірили

Записатися до лікаря без черг через смартфон: «20 хвилин» перевірили, як працює сервіс Helsi

Вікно відновлення

Теплиці, майонез і дитячий клуб: історії трьох бізнесів, які переїхали на Тернопільщину

Коментарі (1)

Анонім

Є знайомі які працюють в колишньому Логіст - зараз Скайбуд М. Так от повна маса машини ( буряк в вересні не після дощу) 52т в середньому. Менше чим 33т буряка фірма не дозволяє брати (погружчики примусово нагружають як то кажеться з кабаном). Це я про прицеп Bodex 50кубометрів. Ще є у них 75 кубометрів.

А от зараз так взагалі кажуть фантастичні речі( буряк мокрий з болотом) 68т. Це авто на 5 осей!!!!!!!!!! Получається що на вісь 13,6 тонни. Як дорога може витримати коли вона розрахована на радянські зілки і камаз який по паспорту повинен везти за союзу 7 тон на собі і 7 у прицепі(14т).

Авто повинно везти 7 тон на осі брутто. 7*5=35 і мінусуємо тару 16т=19тон!!! Ніколи в житті ніхто стільки не буде везте в Україні на зерновозі. А ментам якшо нема касьори в карман то їм наплювати шо і скіки везуть. Ті всі ваги що попри великі траси то тіко простого хлопа наказати. А круті фірми ніхто не чіпає.

Є ще один дуже поганий фактор для наших доріг через перегрузи. Коли така машина Виїжджає з поворота то передньою віссю напівпричепа і частково задньою нещадно вигризає асвальт. Асвальт тримається доки доки на ньому немає мікро тріщини( а у нас всюди асвальт воєнний))))

Тема перегрузів не розкрита в статті.

0